[实用新型]通用双路电子式油门切换装置有效
| 申请号： | 201620102775.4 | 申请日： | 2016-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN205532895U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 周林学;周勇;陈刚;汤志明;季正发;张东 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅;韩凤 |
| 地址： | 214025 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种通用双路电子式油门切换装置，其包括：双油门控制器、双油门控制器指示灯、油门切换开关、第一油门、第二油门、电控发动机的ECU和整车电瓶，所述双油门控制器内部包括双路继电器，双路继电器线圈经过油门切换开关与整车电瓶形成回路，双路继电器的静触点连接第一油门、第二油门，双路继电器的动触点与ECU油门连接，通过油门切换开关切换第一油门、第二油门控制信号输入ECU，以控制发动机动力输出。本实用新型利用电控发动机电子油门双路输入特点，对电子油门双路信号进行了切换，油门供电电压和地线采取了并联的方式实现；简化了双油门控制器回路，提高了控制器可靠性。双油门控制器指示灯设计巧妙，准确反馈油门回路工作状态，便于操作者识别。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 电子 油门 切换 装置 | ||
【主权项】：
通用双路电子式油门切换装置，其特征是，包括：双油门控制器（1）、油门切换开关（2）、第一油门（3）、第二油门（4）、电控发动机的ECU（5）和整车电瓶（6），所述第一油门（3）具有第一油门信号1端子（19）和第一油门信号2端子（22），所述第二油门（4）具有第二油门信号1端子（25）和第二油门信号2端子（28），所述ECU（5）具有ECU油门信号1端子（31）和ECU油门信号2端子（34）；所述双油门控制器（1）内部包括双路继电器，双路继电器包括第一回路动触点（11）、第一回路第一静触点（10）、第一回路第二静触点（12）、第二回路动触点（14）、第二回路第一静触点（13）、第二回路第二静触点（15）；继电器的线圈经过油门切换开关（2）与整车电瓶（6）形成回路；双路继电器第一回路动触点（11）与ECU油门信号1端子（31）连接，第一回路第一静触点（10）连接第一油门信号1端子（19），第一回路第二静触点（12）连接第二油门信号1端子（25）；双路继电器第二回路动触点（14）与ECU油门信号2端子（34）连接，第二回路第一静触点（13）连接第一油门信号2端子（22）、第二回路第二静触点（15）连接第二油门信号2端子（28）；当油门切换开关（2）位于断开位置时，第一回路动触点（11）与第一回路第一静触点 (10)连接，第二回路动触点（14）与第二回路第一静触点（13）连接，第一油门（3）控制电控发动机动力输出；当油门切换开关（2）位于闭合位置时，第一回路动触点（11）与第一回路第二静触点 (12)连接，第二回路动触点（14）与第二回路第二静触点（15）连接，第二油门（3）控制电控发动机动力输出。
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