[实用新型]一种航模发动机有效
| 申请号： | 201620068431.6 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN205477874U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 徐晓军 | 申请（专利权）人： | 徐晓军 |
| 主分类号： | F01P1/02 | 分类号： | F01P1/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 324400 浙江省衢州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种航模发动机，该航模发动机气缸上具有散热片，发动机排气管连接在发动机气缸的后部上，在发动机气缸和发动机排气管之间设置有凹槽形的聚风片，聚风片上设有与发动机气缸和发动机排气管相衔接的通孔，聚风片的凹槽形的开口一端面向航模飞行方向设置，且聚风片的长度大于发动机气缸上的散热片的长度或宽度。采取本实用新型，由于航模飞行时，聚风片的开口端迎风而行，呈弧形的两侧壁会聚集风力，从发动机气缸及散热片之间的缝隙中贯穿而过并将后部的热量带走，具有很好的散热效果，能有效提高发动机动力，提高发动机使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航模 发动机 | ||
【主权项】：
一种航模发动机，包括发动机气缸和发动机排气管，发动机气缸上具有散热片，发动机排气管连接在发动机气缸的后部上，其特征在于在发动机气缸和发动机排气管之间设置有凹槽形的聚风片，聚风片上设有与发动机气缸和发动机排气管相衔接的通孔，聚风片的凹槽形的开口一端面向航模飞行方向设置，且聚风片的长度大于发动机气缸上的散热片的长度或宽度。
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