[实用新型]一种可调节式重型车辆舱门铰链有效
| 申请号： | 201620065966.8 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN205297113U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 徐雷;施晶;朱明昕;王忠野 | 申请（专利权）人： | 航天科工哈尔滨风华有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/06 | 分类号： | E05D3/06;E05D5/02;E05D11/10 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150036 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可调节式重型车辆舱门铰链，其技术要点在于：包括V型的悠臂连杆、中部支撑连杆和端部支撑连杆，悠臂连杆的下端与舱门上靠近下端设置的舱门内侧连接装置铰接、上端与设于舱体顶部的第一固定装置铰接，端部支撑连杆的上端与设于舱体顶部的第二固定装置铰接，中部支撑连杆的两端分别与端部支撑连杆的下端及悠臂连杆铰接，中部支撑连杆与悠臂连杆的铰接处靠近第一固定装置。本实用新型采用三连杆转动副结构，将舱门铰链的单一受力通过转动副转化为连杆分散受力，提高了承重能力，并可实现舱门开启后不同位置的停留变换，且舱门开启后的停留位置更贴近舱体顶部，达到与舱体一体化的效果，使其占用空间小、预留操作空间大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调节 重型 车辆 舱门 铰链 | ||
【主权项】：
一种可调节式重型车辆舱门铰链，其特征在于：包括V型的悠臂连杆(2)、中部支撑连杆(4)和端部支撑连杆(6)，悠臂连杆(2)的下端与舱门上靠近下端设置的舱门内侧连接装置(1)铰接、上端与设于舱体顶部的第一固定装置(3)铰接，端部支撑连杆(6)的上端与设于舱体顶部的第二固定装置(5)铰接，中部支撑连杆(4)的两端分别与端部支撑连杆(6)的下端及悠臂连杆(2)铰接，中部支撑连杆(4)与悠臂连杆(2)的铰接处靠近第一固定装置(3)。
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