[实用新型]立体车库用车辆分离器有效
| 申请号： | 201620015138.3 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN205330234U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 范占峰;毕伟;徐杨 | 申请（专利权）人： | 天津华北检测有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/20 | 分类号： | E04H6/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 立体车库用车辆分离器，立体车库路口与电梯之间设有立体车库用车辆分离器，其特征是，所述的链板的左侧和右侧均设有轮盘，所述左侧和右侧的轮盘中间均设有支撑轴，所述左侧和右侧的支撑轴均与支架相连，所述左侧的支架下面与前重量感应器相连，所述右侧的支架与后重量感应器相连，所述前重量感应器和后重量感应器均与底座相连，所述前重量感应器和后重量感应器均与数据转换模块相连，所述数据转换模块的第一个接口与接触器相连，所述数据转换模块的第二个接口与显示器相连，所述接触器的第一个接口与杆相连，所述杆设在壳体上，所述接触器的第二个接口与电机相连，所述电机与齿轮相连，所述齿轮与链板相连，所述电机固定在固定板上。 | ||
| 搜索关键词： | 立体车库 车辆 分离器 | ||
【主权项】：
立体车库用车辆分离器，立体车库路口（1）与电梯（16）之间设有立体车库用车辆分离器，其特征是，由链板（2）、轮盘（3）、支撑轴（4）、支架（5）、前重量感应器（6）、后重量感应器（61）、底座（7）、壳体（8）、数据转换模块（9）、接触器（10）、杆（11）、显示器（12）、电机（13）、齿轮（14）和固定板（15）组成；所述的链板（2）的左侧和右侧均设有轮盘（3），所述左侧和右侧的轮盘（3）中间均设有支撑轴（4），所述左侧和右侧的支撑轴（4）均与支架（5）相连，所述左侧的支架（5）下面与前重量感应器（6）相连，所述右侧的支架（5）与后重量感应器（61）相连，所述前重量感应器（6）和后重量感应器（61）均与底座（7）相连，所述前重量感应器（6）和后重量感应器（61）均与数据转换模块（9）相连，所述数据转换模块（9）的第一个接口与接触器（10）相连，所述数据转换模块（9）的第二个接口与显示器（12）相连，所述接触器（10）的第一个接口与杆（11）相连，所述杆（11）设在壳体（8）上，所述接触器（10）的第二个接口与电机（13）相连，所述电机（13）与齿轮（14）相连，所述齿轮（14）与链板（2）相连，所述电机（13）固定在固定板（15）上。
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