[实用新型]一种高速列车齿轮箱跑合试验台轮对轴夹紧支撑装置有效
| 申请号： | 201620008052.8 | 申请日： | 2016-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN205300926U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 苏建;张雪平;陈雷;牛治慧;张亨飏;陈学渊;徐影;张益瑞;陈秋雨;张兰;朱丽叶;王启明 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速列车齿轮箱跑合试验平台，确切说，是涉及一种高速列车齿轮箱跑合试验台的轮对轴夹紧支撑装置。本实用新型主要由双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)、双轴承单体轴承座上下体(2)、轴承座增高加宽支撑座(3)和法兰盘式锥形孔联轴器(4)组成；双轴承弹性套卡紧主轴(8)是一个5段式阶梯轴，分别为：法兰盘式联轴器联接轴(15)、圆螺母联接轴(16)、轴承安装轴(17)、轴径卡具弹性套安装轴(18)、卡紧主轴弹性套锁紧螺母联接轴(19)。本实用新型所解决的是现有的齿轮箱跑合试验台轮对轴支撑装置拆卸安装复杂、损坏轮对轴轴颈且无法适应较高试验速度的问题，以满足现有高速列车齿轮箱跑合试验可靠进行的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 齿轮箱 试验台 轮对 夹紧 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种高速列车齿轮箱跑合试验台轮对轴夹紧支撑装置，主要由双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)、双轴承单体轴承座上下体(2)、轴承座增高加宽支撑座(3)和法兰盘式锥形孔联轴器(4)组成，其特征在于：所述双轴承单体轴承座上下体(2)固定安装在轴承座增高加宽支撑座(3)上，所述轴承座增高加宽支撑座(3)的作用是：提高轴承座的安装位置，增加轴承座在试验台底座上的安装面积，提高固定端轴承座的稳定性；所述双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)安装在双轴承单体轴承座上下体(2)中间位置的圆形通孔内，通过1号卡紧主轴轴承(7)和2号卡紧主轴轴承(9)实现转动连接；在双轴承弹性套卡紧主轴装配体(1)的锥形轴端安装有法兰盘式锥形孔联轴器(4)，能够方便夹紧装置与驱动或者负载装置稳固可靠地连接。
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