[实用新型]多位平动气缸联合驱动的行星轮转子式发动机有效
申请号: | 201620002511.1 | 申请日: | 2016-01-05 |
公开(公告)号: | CN205559061U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 帅晓华 | 申请(专利权)人: | 帅晓华 |
主分类号: | F02B57/08 | 分类号: | F02B57/08;F02B61/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610081 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种多位平动气缸联合驱动的行星轮转子式发动机结构包括:机壳,机壳的内孔壁加工进气室,燃烧室与排气室,进气室安装进气口,燃烧室内安装火花塞,排气室安装排气口,转子架的外圆周安装转子外环,转子架上连接数个缸套,转子架内环与左、右两盘状箱壁构成曲轴箱,曲轴箱内安装数个曲柄,转子外环与机壳的内壁之间有气密结构,汽缸实现较高的压缩比,可是用柴油作燃料,活塞直径小,偏心距较短,曲柄转速高,功率输出轴的扭矩大,采用行星齿轮与太阳齿轮轮系传递转矩,机构轴向尺度小,可采用多机构同轴并联,与传统的发动机比较,不设置凸轮、杠杆、弹簧类气门,体积小、重量轻、功率强大,热机效率高,排放气体较为清洁环保。 | ||
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【主权项】:
一种多位平动气缸联合驱动的行星轮转子式发动机,结构包括:圆环机壳(1),机壳(1)的内孔安装转子架(2),转子架(2)的内圆周连接转子内环(17),转子架(2)上连接数个散热套(10),数个散热套(10)的内腔均安装缸套(4),数个活塞(8)的顶部均安装活塞环(7),数个活塞(8)的内腔均通过数个连杆(11)的上通孔,用活塞销连接连杆(11)的上端,数个活塞销(9)的两端头均安装在活塞(8)中部的两通孔内,数个连杆(11)的下通孔均连接曲柄销(12),数个曲柄销(12)均安装在数个曲柄(13)的销孔内,数个曲柄(13)的中心孔内均安装曲柄轴(14),数个曲柄销(12)的对面均设置配重体(15),转子内环(17)与左、右两圆盘状箱壁,组合成密封的曲轴箱(21),数个曲柄轴(14)的左、右两轴伸,分别安装在左、右两圆盘状箱壁的数个轴承孔内,在圆环机壳(1)的内壁上,依次加工进气室(22)、燃烧室(5)与排气室(19),在进气室(22)所在的机壳上,制作通孔,在通孔内加工内螺纹,用内螺纹连接进气口(23),进气口(23)的内口与进气室(22)连通,在燃烧室(5)所在的机壳上,制作通孔,通孔内加工内螺纹,用内螺纹连接火花塞(6),在排气室(19)所在的机壳(1)上制作通孔,在通孔内加工内螺纹,用内螺纹连接排气口(20),排气口(20)的内口与排气室(19)连通,数个缸套(4)的顶部与圆环机壳(1)之间均安装可调密封套(26),在圆环机壳(1)的左、右两端分别连接左环架(39)与右环架(27),左环架(39)与右环架(27)的几何中心,设置在同一轴线上,左环架(39)的几何中心孔内安装固定左复合轴座(45),右环架(27)的几何中心孔内安装固定右复合轴座(32),左复合轴座(45)的内孔连接左滚柱轴承(43)的外圈,右复合轴座(32)的内孔连接右滚柱轴承(33)的外圈,左滚柱轴承(43)的内孔连接转子轴(16)左轴伸(44),右滚柱轴承(33)的内孔连接转子轴(16)右轴伸(35),左复合轴座(45)的外圆周上安装左太阳齿轮(46)右复合轴座(32)的外圆周上安装右太阳齿轮(31),左太阳齿轮(46)与左复合轴座(45)的外圆周之间通过花键连接固定,右太阳齿轮(31)与右复合轴座(32)之间通过花键连接固定,上曲柄轴头(30)的右端头安装右上行星齿轮(28),上曲柄轴头(30)左端头安装左上行星齿轮(47),下曲柄(40)的右端头安装右下行星齿轮(36),下曲柄(40)的左端头安装左下行星齿轮(41),下曲柄(40)的右端头安装右下行星齿轮(36),其特征是:转子架(2)的外圆周连接转子外环(3)。
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