[发明专利]一种高速动车用单向循环油压减振器的底阀系统在审
| 申请号： | 201611251776.6 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106499767A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 张红伟;吴旭 | 申请（专利权）人： | 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;B61G11/12;B61G11/18 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人： | 郝学江 |
| 地址： | 519041 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高速动车用单向循环油压减振器的底阀系统，包括过滤装置、底阀座、底阀阀片、流通孔、底阀弹簧和底阀螺杆，所述过滤装置固定在流通孔下方的环节槽内，其中所述过滤装置包括一层或多层过滤网和滤网螺母，其中所述多层过滤网的密度依照油液通过的顺序逐级增大，所述多层过滤网之间通过金属支架支撑连接，在单向循环的油压减振器进行拉伸时，在油液压力差的作用下，底阀弹簧被压缩，底阀阀片被打开，使得单向流动的油液从导油管经滤网、流通孔、开启的阀片，进入工作缸，实现了进入工作缸内油液的过滤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 动车 单向 循环 油压 减振器 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件，其特征在于，包括：过滤装置、底阀座、底阀阀片、流通孔、底阀弹簧和底阀螺杆，其中，所述底阀座与工作缸相连，所述底阀阀片设置在底阀座上，所述底阀弹簧一端设置在底阀座上另一端与所述底阀阀片连接，所述流通孔贯通的设置在底阀座上，所述流通孔一端被底阀阀片覆盖，另一端与设置在储油腔内的单向导油管连接，底阀阀片打开时，工作缸与单向导油管的连通，实现油液的单向循环，所述过滤装置固定在所述流通孔下方的环节槽内，其中：所述过滤装置包括：一层或多层过滤网和滤网螺母，其中所述多层过滤网的网格密度沿油液通的流动方向逐层增大，所述多层过滤网之间通过金属支架支撑连接，在单向循环的油压减振器进行拉伸时，在油液压力差的作用下，底阀弹簧被压缩，底阀阀片被打开，单向流动的油液从导油管经滤网、流通孔、开启的阀片，进入工作缸，实现了进入工作缸内油液的过滤。
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