[发明专利]一种基于涡流管技术的汽车空调除霜系统有效
申请号: | 201611243704.7 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN106679255B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 刘恩海;周光辉;付凯 | 申请(专利权)人: | 中原工学院 |
主分类号: | F25B47/02 | 分类号: | F25B47/02;B60H1/00 |
代理公司: | 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张绍琳;董晓慧<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 451191 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明提出一种基于涡流管技术的汽车空调除霜系统,解决了目前客车空调系统在冬季室外温度过低时蒸发器表面结霜严重,无法实现稳定的供热循环,除霜次数频繁、除霜不彻底等突出问题。本发明包括涡流冷管、渐缩管、涡流室、涡流热管和热气流喷嘴,所述的空气入口渐缩管与涡流室相连,涡流室分别与涡流冷管和涡流热管相连,涡流热管与热气流喷嘴相连,热气流喷嘴位于蒸发器外表面的上方;入口的空气经过渐缩管改变压力后进入涡流室中,经过涡流热管、热气流喷嘴使蒸发器外表面维持相对高温,快速除霜或者避免结霜。本发明可显著降低压缩机的排气温度,提高系统运行的可靠性,提高空调系统的供热能力和供热效率,降低汽车空调冬季供热时的耗电量。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 涡流 技术 汽车空调 除霜 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车空调基于涡流管技术的除霜系统,包括涡流冷管(1)、渐缩管(2)、涡流室(3)、涡流热管(4)和热气流喷嘴(5),其特征在于:空气入口渐缩管(2)与涡流室(3)相连,涡流室(3)分别与涡流冷管(1)和涡流热管(4)相连,涡流热管(4)与热气流喷嘴(5)相连,热气流喷嘴(5)位于蒸发器(6)外表面的上方;入口的空气经过渐缩管(2)改变压力后进入涡流室(3)中,经过涡流热管(4)、热气流喷嘴(5)使蒸发器(6)外表面维持相对高温,快速除霜或者避免结霜;/n所述的涡流冷管(1)与第一电磁阀(20)相连,第一电磁阀(20)与盘管(19)相连,盘管(19)与风机(13)相连,风机(13)与外界相连;冰箱蒸发器(18)与盘管(19)配合,冰箱蒸发器(18)与冰箱压缩机(17)相连,冰箱压缩机(17)与冰箱冷凝器(16)相连,冰箱冷凝器(16)与干燥器(15)相连,干燥器(15)与毛细管(14)相连,毛细管(14)与冰箱蒸发器(18)相连;此支路用于冷藏,补充车载冰箱的用冷。/n
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