[发明专利]一种双向DCDC充电装置以及充电控制方法

摘要

本发明属于公共交通技术领域，提供了一种双向DCDC充电装置及充电控制方法，包括有受电弓、超级电容组、动力电池组、电机控制器以及驱动电机，受电弓与超级电容组电连接并用于对超级电容组进行充电，超级电容组经电机控制器后与驱动电机电连接并用于对驱动电机供电，超级电容组和动力电池组之间串联有用于实现在超级电容组和动力电池组之间能量的双向传输DC/DC变换器。本发明的优点在于以超级电容组和动力电池组并行供电，通过而且动力电池组和超级电容组的辅助作用更为明显，两种辅助电源优势互补，降低系统成本，又保证了充电控制过程的快速性和可靠安全性。

主权项

1.一种双向DCDC充电控制方法，其特征在于，按以下模式步骤如下：模式S1、电动公交车在充电模式下，且电池补电开关按下后，当超级电容组的电压大于700V时，充电站经受电弓通过DC/DC变换器为动力电池组充电；模式S2、电动公交车处于应急充电模式时，且电池补电开关按下后，当超级电容组的电压大于600V时，充电站经受电弓通过DC/DC变换器为动力电池组进行降功率50％充电；模式S3、当动力电池组处于无法供电的工作状态，且电动公交车处于运行模式，当超级电容组的电压大于380V时，超级电容组通过DC/DC变换器为动力电池组供电；模式S4、在充电桩故障、夜间停车场与实际运营线路较远或车辆年检沿途无充电设施应急情况下，当超级电容组小于250V，且动力电池组SOC大于20％时，动力电池组通过DC/DC变换器向超级电容组补电。