[发明专利]一种液压系统插装阀块

摘要

本发明公开了一种液压系统插装阀块，所述液压系统插装阀块包括液控单向阀一号、液控单向阀二号、电磁换向阀、单向阀一号、单向阀二号、主回路溢流阀一号、主回路溢流阀二号、电比例溢流阀一号、电比例溢流阀二号、刹车电磁换向阀一号、刹车电磁换向阀二号、尾架溢流阀、尾架电比例溢流阀、单向阀一号、单向阀二号、单向阀三号、单向阀四号、背压溢流阀、风扇电比例溢流阀、风扇溢流阀、风扇支腿液控换向阀和扇支腿电磁换向阀；可以实现结构简单，体积小，安装方便，维修方便，能显著减少漏油和提高工作效率。

主权项

1.一种液压系统插装阀块，其特征在于,所述液压系统插装阀块包括液控单向阀一(1)、液控单向阀二号(3)、电磁换向阀(2)、单向阀一号(4)、单向阀二号(9)、主回路溢流阀一号(5)、主回路溢流阀二号(11)、电比例溢流阀一号(6)、电比例溢流阀二号(10)、刹车电磁换向阀一号(7)、刹车电磁换向阀二号(8)、尾架溢流阀(12)、尾架电比例溢流阀(13)、单向阀一号(4)、单向阀二号(9)、单向阀三号(16)、单向阀四号(17)、背压溢流阀(18)、风扇电比例溢流阀(19)、风扇溢流阀(20)、风扇支腿液控换向阀(21)和扇支腿电磁换向阀(22)；所述液压系统插装阀块的内部回路分为主回路、尾架回路、风扇和支腿回路；与上述阀块对应的张力机有两种主回路工况，分别为主动工况和被动工况，主动工况又分为牵引工况和送线工况，被动工况即张力工况，是张力机的主要工况；一、主回路牵引工况：主泵A口打出的压力油经阀体的P口进入主回路，通过电磁换向阀(2)及液控单向阀一(1)或液控单向阀二号(3)换向，分别从A1口或B1口输出，驱动张力轮1号或张力轮2号完成牵引工作后，又分别从K2口或K3口进入阀体，通过K1口进入主泵B口，这样就形成了一个闭式回路；K1、K2、K3口在阀体内是相通的；主回路溢流阀一号(5)是一个先导溢流阀，通过调节电比例溢流阀一号(6)的压力来控制其出口压力，也就是A1口的输出压力；电比例溢流阀一号(6)的压力是由其控制电流大小调节的；主回路溢流阀二号(11)和电比例溢流阀二号(10)的作用和工作原理亦是如此，最终是控制A2口的输出压力；送线工况：主泵B口打出的压力油经阀体K1口从K2和K3口输出，驱动张力轮1号和张力轮2号完成送线工作后，通过A1口和A2口回到阀体内；此时单向阀一号(4)、单向阀二号(9)和液控单向阀一(1)、液控单向阀二号(3)均不通，油液只能通过主回路溢流阀一号(5)和主回路溢流阀二号(11)流回回油路；因此，在送线工况时，主溢流阀不能给压力，要不就成了送线工况时的额外阻力；流回回油路的油通过R1口流进散热器，经散热器散热后从T口回到插装阀块内供系统使用；主泵通过单向阀四号(17)经P口吸收散热后的油液，构成上述的送线工况回路；单向阀四号(17)的作用是在送线工况时主泵的吸油和牵引工况时高压油无法进入低压侧；要说明的是，牵引工况可以通过电磁换向阀(2)选择张力轮1号或张力轮2号牵引，送线工况时由于K1，K2口和K3口相通，所以无法进行选择；被动(张力)工况：被动工况时张力轮被动工作，带动马达转动，此时马达成泵工况工作；被动工况时主泵不工作；工作回路为：马达B口从K2口或K3口通过单向阀三号(16)吸收散热后的油液，从A口打出，经阀块上的A1口或A2口进入阀体，此时单向阀一号(4)、单向阀二号(9)和液控单向阀一(1)、液控单向阀二号(3)均不通，油液只能通过主回路溢流阀一号(5)和主回路溢流阀二号(11)流回回油路；主回路溢流阀一号(5)和主回路溢流阀二号(11)的出口压力决定了马达出口的压力，也就是张力轮上的张力大小，通过电比例溢流阀一号(6)或电比例溢流阀二号(10)调节主回路溢流阀一号(5)和主回路溢流阀二号(11)的出口压力即可用调节张力轮1号或2号张力的大小；流回回油路的油液经散热后又回到插装阀块内供系统使用；刹车电磁换向阀一号(7)和刹车电磁换向阀二号(8)设置在刹车回路上，通过换向控制刹车油路的通断，来控制张力轮1号和2号的制动或开启。