[发明专利]一种地铁暗挖车站竖井和横通道的冻结止水方法

摘要

本发明公开了一种地铁暗挖车站竖井和横通道的冻结止水方法，所述冻结止水方法采用局部冻结技术，主冻结区域位于地下水位以下，地下水位以上至冻结管管顶处为非冻结区，既可以节约电能消耗，又有足够的时间连接、检验管路，并且积极冻结期不占用关键路线，大大缩短工期。

主权项

1.一种地铁暗挖车站竖井和横通道的冻结止水方法，其特征在于，所述冻结止水方法包括以下步骤：/n(1)根据PBA工法的施工工序，竖井施工至临时封底，然后进行横通道导洞施工，再进行车站主体的逆作施工；/n(2)当竖井施工至锁口处，进行冻结孔的钻进，进入稳定泥岩3m，依据设计的冻结高度安装进液管和回液管，完成单根局部冻结器的组装工作；/n(3)依次重复步骤(2)完成竖井周边冻结孔位；/n(4)当竖井向下开挖至临时封底处，横通道导洞开挖，并保持原有直墙半圆拱结构形式，待导洞初衬施工完成，冻结孔距边墙0.5m钻孔至稳定泥岩层3m，安装冻结管内部结构，完成单根冻结器安装，重复上述工作，完成横通道帷幕冻结器布设工作；/n(5)施工车站主体内部结构，根据PBA施工工法，当施工作业面达到地下水位以上0.5m处，停止施工，分区、分块连接竖井冻结管路、横通道冻结管路以及车站主体冻结管路，检查管路连接，确认无误后，开启制冷站；/n(6)在确保制冷系统正常运行的前提下，启动所有制冷机组，使低温CaCl₂溶液在冻结器内循环，进入积极冻结期，通过测定预先埋置的测温管和水文管数据，确定冻结壁的温度和厚度，当冻结壁达到设计厚度时，降低制冷机工作效率，进入维护冻结期，地下工程可正常进行施工作业，施工过程中应保护冻结系统不被损坏，直至地下工程完工；/n(7)待地下构筑物施工完成后，可自然解冻，也可人工快速解冻，恢复地下水流速后，回收冻结器，冻结孔进行人工回填，完成整个地下工程施工作业。/n