[发明专利]拖曳臂半开放式汽车后轮独立悬挂系统在审
| 申请号： | 201611178558.4 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106515350A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 韩建方 | 申请（专利权）人： | 杨小丽 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B60K1/04;B60K15/063 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司41111 | 代理人： | 周艳巧 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车后悬挂技术领域，特别涉及一种拖曳臂半开放式汽车后轮独立悬挂系统，包含与左右两侧车轮轮毂座连接的左、右拖曳臂，汽车上设置有用于给汽车提供动力的电池模块或燃料模块，所述电池模块或燃料模块均包含有用于存储电池或燃料的箱体，箱体包含前、后挡板，左、右拖曳臂的一端分别与箱体后挡板可拆卸连接，箱体后挡板上左右对称设置有限位槽体，左、右拖曳臂的一端分别相应地置于限位槽体内，左、右拖曳臂的另一端分别通过各自固定销与电动汽车车身铰接。本发明设计新颖、合理，有效保证车体行驶过程中的稳定性，大大提高乘客的舒适度，实现高端车型独立悬挂系统技术的重大创新，进一步推动电动汽车的技术研发。 | ||
| 搜索关键词： | 拖曳 半开 汽车 后轮 独立 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种拖曳臂半开放式汽车后轮独立悬挂系统，包含与左右两侧车轮轮毂座连接的左、右拖曳臂，汽车上设置有用于给汽车提供动力的电池模块或燃料模块，所述电池模块或燃料模块均包含有用于存储电池或燃料的箱体，箱体包含前、后挡板，其特征在于：左、右拖曳臂的一端分别与箱体后挡板可拆卸连接，箱体后挡板上左右对称设置有限位槽体，左、右拖曳臂的一端分别相应地置于限位槽体内，左、右拖曳臂的另一端分别通过各自固定销与电动汽车车身铰接。
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