[发明专利]一种消防车用消防水防冻装置在审

专利信息
申请号: 201611156823.9 申请日: 2016-12-15
公开(公告)号: CN106730525A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 郑展飞;叶浩奔;赖星星 申请(专利权)人: 郑展飞
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种防冻装置,尤其涉及一种消防车用消防水防冻装置。本发明要解决的技术问题是提供一种防冻效果好、省时省力、实用性强的消防车用消防水防冻装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种消防车用消防水防冻装置,包括有水箱和消防车,消防车顶部右侧设有水箱,水箱包括有支杆等;水箱内中部设有挡板,挡板下部开有第二小孔,水箱内底部左侧连接有第二弹簧,第二弹簧上端连接有第二推板,第二推板右端与挡板左侧接触,第二推板左端与水箱左侧内壁接触。本发明达到了防冻效果好、省时省力、实用性强的效果,当消防车闲置时,使用本装置可以避免水箱里的水结冰,通过控制减速电机转动。
搜索关键词: 一种 消防车 消防 防冻 装置
【主权项】:
一种消防车用消防水防冻装置,其特征在于,包括有水箱(1)和消防车(2),消防车(2)顶部右侧设有水箱(1),水箱(1)包括有支杆(3)、摆动杆(4)、第一弹簧(5)、拉线(6)、第一推板(7)、加热箱(8)、第一滚轮(9)、第一单向阀(10)、第二单向阀(11)、加热板(12)、进气管(13)、升降杆(14)、第二推板(16)、压板(17)、第二弹簧(18)、气囊(20)、滑块(21)、滑轨(22)、扇形齿轮(23)、减速电机(24)、齿条(25)、出气管(26)、挡板(27)、第二滚轮(28)、第三弹簧(29)和第四弹簧(30),水箱(1)内中部设有挡板(27),挡板(27)下部开有第二小孔(19),水箱(1)内底部左侧连接有第二弹簧(18),第二弹簧(18)上端连接有第二推板(16),第二推板(16)右端与挡板(27)左侧接触,第二推板(16)左端与水箱(1)左侧内壁接触,第二推板(16)顶部设有压板(17),压板(17)顶部连接有升降杆(14),水箱(1)顶部左侧开有第一小孔(15),升降杆(14)上端穿过第一小孔(15),水箱(1)右部内壁里面设有气囊(20),气囊(20)下端与外界联通,水箱(1)顶部中间连接有支杆(3),支杆(3)上部转动式连接有摆动杆(4),摆动杆(4)左部与水箱(1)顶部左侧之间连接有第四弹簧(30),摆动杆(4)左端与升降杆(14)上端接触,支杆(3)下部右侧连接有第二滚轮(28),第二滚轮(28)上绕有拉线(6),拉线(6)上端与摆动杆(4)右部连接,水箱(1)顶部右侧设有加热箱(8),加热箱(8)内设有第一推板(7),拉线(6)下端与第一推板(7)左侧连接,第一推板(7)左侧与加热箱(8)左壁之间连接有第一弹簧(5),第一推板(7)右侧连接有加热板(12),加热箱(8)右侧上部连接有进气管(13),进气管(13)上设有第一单向阀(10),加热箱(8)右侧下部连接有出气管(26),出气管(26)上设有第二单向阀(11),出气管(26)与气囊(20)连接,水箱(1)右侧中部设有滑轨(22),滑轨(22)上设有滑块(21),滑块(21)底部与滑轨(22)下端之间连接有第三弹簧(29),滑块(21)右侧连接有齿条(25),齿条(25)上端连接有第一滚轮(9),第一滚轮(9)顶部与摆动杆(4)右端接触,水箱(1)右侧下部连接有减速电机(24),减速电机(24)位于齿条(25)右侧,减速电机(24)后侧连接有扇形齿轮(23),扇形齿轮(23)与齿条(25)啮合。
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