[发明专利]一种轨道交通列车非接触式动态供电系统线圈

摘要

本发明公开一种轨道交通列车非接触式动态供电系统线圈，包括沿轨道铺设的能量发射线圈和安装于列车底部的能量拾取线圈，能量发射线圈包括多段长宽相等，并依次相间铺设的单极性线圈与双极性线圈，各能量发射线圈所在的补偿滤波回路均并联至高频交流电源H；能量拾取线圈包括长宽与能量发射线圈相等的一个单极性线圈与一个双极性线圈，单极性线圈串联补偿电容后并联至整流器K1的输入端，双极性线圈串联补偿电容后并联至整流器K2的输入端，整流器K1和K2的输出端串联后接电动机G。本发明实现能量发射线圈解耦，且能量拾取线圈在移动过程中拾取到一个稳定的感应电动势。

主权项

1.一种轨道交通列车非接触式动态供电系统线圈，包括沿轨道铺设的能量发射线圈和安装于列车底部的能量拾取线圈，其特征在于，能量发射线圈包括多段长宽相等并依次相间铺设的发射侧单极性线圈与发射侧双极性线圈，且发射侧双极性线圈产生的主磁场方向与列车前进方向垂直，各能量发射线圈所在的补偿滤波回路均并联至高频交流电源H；能量拾取线圈包括长宽与能量发射线圈相等的一个拾取侧单极性线圈与一个拾取侧双极性线圈，拾取侧单极性线圈串联补偿电容Cs后并联至整流器K1的输入端，拾取侧双极性线圈串联补偿电容Cd后并联至整流器K2的输入端，整流器K1和整流器K2的输出端串联后接电动机G；所述补偿滤波回路的连接方式为：高频交流电源H依次连接滤波电感Lfn和滤波电容Cfn形成回路；同时滤波电容Cfn的上端与补偿电容Cn的上端相连，补偿电容Cn的下端与能量发射线圈的上端相连，能量发射线圈的下端与滤波电容Cfn的下端相连构成回路；各补偿滤波回路中的滤波电感Lfn的电感值均相等，滤波电容Cfn的电容值均相等，且滤波电感Lfn的电感值与能量发射线圈的电感值及补偿电容Cn的电容值的关系由下式确定：