[发明专利]轮胎道路冲击试验装置在审
| 申请号： | 201611137981.X | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN106596143A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李平;周兴龙;王祥;郭伟;陈少平;王亮;林鹏;姚磊 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02;G01M7/08 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆零部件性能检测领域，尤其涉及轮胎性能检测装置。一种轮胎道路冲击试验装置，包括托板和冲击梁，所述托板固定在基础地面上，托板的两端为行车引导斜坡，所述冲击梁通过中心处的转轴铰接在托板上，冲击梁的两端开设有固定螺孔；托板上以转轴的轴心为中心对称固定安装有一对扇形板，一对所述扇形板上开设有与固定螺孔相配合的圆弧槽，螺栓通过固定螺孔和圆弧槽将托板和扇形板固定相连，至少有一个扇形板上设置有角度刻度线。本发明可灵活的装配和拆卸，不需要特殊路面，不需要破坏原有试验道路，在满足了轮胎冲击试验的同时，具有可拆卸、可移动、可调角度、成本低的优点，在轮胎质量检测领域具有广泛的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 道路 冲击 试验装置 | ||
【主权项】：
一种轮胎道路冲击试验装置，其特征是：包括托板(1)和冲击梁(2)，所述托板(1)固定在基础地面上，托板(1)的两端为行车引导斜坡(11)，所述冲击梁(2)通过中心处的转轴(22)铰接在托板(1)上，冲击梁(2)的两端开设有固定螺孔(21)；托板(1)上以转轴(22)的轴心为中心对称固定安装有一对扇形板(4)，一对所述扇形板(4)上开设有与固定螺孔(21)相配合的圆弧槽(41)，螺栓(5)通过固定螺孔(21)和圆弧槽(41)将托板(1)和扇形板(4)固定相连，至少有一个扇形板(4)上设置有角度刻度线(42)。
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