[发明专利]一种基于空气泵系统的充电装置在审
申请号: | 201611094777.4 | 申请日: | 2016-12-02 |
公开(公告)号: | CN106523311A | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 于华明;李承卓;曾宪威;方弘;乔文华;史增先;孙佳楠;孟晓东 | 申请(专利权)人: | 辽宁石油化工大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;H02J7/32 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
地址: | 113000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种基于空气泵系统的充电装置,包括减速带、活塞装置、进气阀、发电机、稳压充电器、储能装置;减速带与位于路面下方的活塞装置相连,活塞装置与进气阀相连,进气阀通过进气管与气缸相连,气缸通过设有排气阀的排气管与增压罐的一端相连,增压罐的另一端通过排气管与喷嘴相连,喷嘴的出口处设有发电机叶轮,发电机叶轮通过轴与发电机连接,发电机通过导线与稳压充电器相连,稳压充电器通过导线与储能装置相连,储能装置上设有充电插口。有益效果作为部分减速带使用、实现节能减排、高效利用车流碾压减速带的机械能产生电能的目的,能够有效利用车流碾压减速带的机械能产生电能并储存在由石墨烯电池组成的储能装置内供通电设备使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 气泵 系统 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种基于空气泵系统的充电装置,包括减速带、活塞装置、进气阀、发电机、稳压充电器、储能装置;其特征在于所述的减速带与位于路面下方的活塞装置相连,活塞装置与进气阀相连,进气阀通过进气管与气缸相连,气缸通过设有排气阀的排气管与增压罐的一端相连,增压罐的另一端通过排气管与喷嘴相连,喷嘴的出口处设有发电机叶轮,发电机叶轮通过轴与发电机连接,发电机通过导线与稳压充电器相连,稳压充电器通过导线与储能装置相连,储能装置上设有充电插口。
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