[发明专利]一种无机房电梯的驱动装置在审
| 申请号： | 201611053069.6 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108100826A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 赵永向 | 申请（专利权）人： | 天津市奥达精密机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301801 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无机房电梯的驱动装置，包括：被安装在座板上的机器装置具有驱动轮，机器装置被固定在井道的顶部，一对左、右轿厢驱动轮被设置在轿厢下方，具有一对顶部安装轮的配重由一对相对配重导轨被引导，多根伸缩的起重绳从驱动轮的后侧垂直落下经过左、右轿厢驱动轮的下方再绕到井道顶部的固定装置。本发明要解决的问题和有益效果是：降低轿厢导轨两侧的压力，减少额外的井道宽度需求，减少电梯井道顶部的空间需求。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轮 轿厢 无机房电梯 机器装置 驱动装置 井道 电梯井道 顶部安装 固定装置 轿厢导轨 井道顶部 空间需求 宽度需求 配重导轨 起重绳 伸缩 落下 配重 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种无机房电梯的驱动装置，其特征在于，包括：被安装在座板（11）上的机器装置（2）具有驱动轮（3），机器装置（2）被固定在井道（1）的顶部，一对左、右轿厢驱动轮（9L，9R）被设置在轿厢（8）下方，具有一对顶部安装轮（7F，7R）的配重（6）由一对相对配重导轨（5F，5R）被引导，多根伸缩的起重绳（10）从驱动轮（3）的后侧垂直落下经过左、右轿厢驱动轮（9L，9R）的下方再绕到井道（1）顶部的固定装置（13）。
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