[发明专利]一种应用于融雪道路的导热SMA改性沥青混合料配合比设计优化方法

摘要

本发明公开了一种应用于融雪道路的导热SMA改性沥青混合料配合比设计优化方法，该SMA改性沥青组合物包含SBS改性沥青及石料，该方法包含步骤1，确定石料的级配和SBS改性沥青的最佳油石比z；步骤2，采用石墨代替矿粉，再次进行配合比设计，设定石墨代替矿粉的具体掺量为x（x=10%~30%），矿粉占石料质量的百分数为y，以z+0.5xy作为中值，按0.2%的间隔，取若干个不同的油石比分别成型马歇尔试件，测定体积指标，确定掺入石墨后的改性沥青最佳油石比，进而确定其对应的级配、石墨用量及SBS改性沥青用量。本发明在利用石墨导热性能增加了导热系数节省了电能的同时，减少了矿粉的用量，保证了沥青混合料的各项性能，实现了节约成本，保证道路长期使用寿命的效果。

主权项

一种应用于融雪道路的导热SMA改性沥青混合料配合比设计优化方法，该SMA改性沥青组合物包含SBS改性沥青及石料，其中，石料包含矿粉和集料，其特征在于，该方法包含以下步骤：步骤1，确定石料的级配和SBS改性沥青的最佳油石比：SBS改性沥青加热温度为175℃，石料加热温度为190~200℃，拌合温度为170~180℃，将拌合均匀的混合料成型马歇尔试件，测定体积指标，根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40‑2004确定石料的级配和SBS改性沥青的最佳油石比z；步骤2，在SBS改性沥青的最佳油石比z的基础上，采用石墨代替矿粉，再次进行配合比设计，设定石墨代替矿粉的具体掺量为x，x取值以矿粉的质量百分数计为10%~30%，矿粉占石料质量的百分数为y，以SBS改性沥青的最佳油石比和增加的油石比之和z+0.5xy作为中值，按0.2%的间隔，取若干个不同的油石比分别成型马歇尔试件，沥青加热温度为175℃，石料加热温度为190~200℃，拌合温度为170~180℃，测定体积指标，由此确定掺入石墨后的改性沥青最佳油石比，从而确定其对应的级配、石墨用量及SBS改性沥青用量；其中，油石比是指SBS改性沥青与石料的质量比；体积指标包含密度、空隙率、矿料间隙率、有效沥青的饱和度、粗集料骨架间隙率、稳定度和流值。