[发明专利]一种通电式电磁铁鼓刹

摘要

本发明涉及汽车刹车系统领域，公开了一种通电式电磁铁鼓刹，包括刹车鼓、第一刹车片、第二刹车片、第一制动架、第一衔铁铁芯、第一电磁铁芯、第一电磁线圈、第一外圈铁芯、第二外圈铁芯、第二制动架、第二衔铁铁芯、第二电磁铁芯、第二电磁线圈、第三外圈铁芯、第四外圈铁芯、弹簧和固定壳体。第一制动架与第一刹车片连接；第一衔铁铁芯设于第一制动架内；第一电磁铁芯设于第一衔铁铁芯外侧且表面设有第一电磁线圈；第一外圈铁芯、第二外圈铁芯设于第一电磁铁芯两侧；弹簧的两端固定于第一制动架、第二制动架上。本发明结构简单、控制容易；刹车灵敏、响应快；省电、省力。

主权项

1.一种通电式电磁铁鼓刹，包括刹车鼓(1)以及设于所述刹车鼓内对立两侧的第一刹车片(10)和第二刹车片(17)，其特征在于：还包括第一制动架(11)、第一衔铁铁芯(9)、第一电磁铁芯(6)、第一电磁线圈(5)、第一外圈铁芯(7)、第二外圈铁芯(8)、第二制动架(18)、第二衔铁铁芯(16)、第二电磁铁芯(13)、第二电磁线圈(12)、第三外圈铁芯(14)、第四外圈铁芯(15)、弹簧(3)和固定壳体(2)；所述第一制动架、第二制动架内设有空腔，所述第一衔铁铁芯、第一电磁铁芯、第一电磁线圈、第一外圈铁芯、第二外圈铁芯设于第一制动架的空腔内；其中，所述第一制动架的外端与第一刹车片连接；第一衔铁铁芯呈T型：包括与空腔内靠近第一制动架内端的内侧壁连接的连接板(22)以及设于所述连接板中心处的导向柱(23)；所述第一电磁铁芯设于第一衔铁铁芯的外侧且第一电磁铁芯的内侧设有可容纳所述导向柱的凹腔(24)，所述凹腔与导向柱相对设置；所述第一电磁线圈绕设于第一电磁铁芯上；所述第一外圈铁芯、第二外圈铁芯分别设于第一电磁铁芯的对立两侧且与第一电磁铁芯一体式连接；所述第二衔铁铁芯、第二电磁铁芯、第二电磁线圈、第三外圈铁芯、第四外圈铁芯、第二制动架、第二刹车片的结构与连接关系与第一衔铁铁芯、第一电磁铁芯、第一电磁线圈、第一外圈铁芯、第二外圈铁芯、第一制动架、第一刹车片的结构以及连接关系相同；所述弹簧的两端分别固定于第一制动架、第二制动架的内端面上，所述固定壳体盖设于刹车鼓的两端开口处；在断电状态下，所述第一刹车片、第二刹车片与刹车鼓内侧壁之间留有空隙，弹簧处于松弛状态；在通电状态下，第一刹车片、第二刹车片紧贴刹车鼓内侧壁，弹簧处于伸长状态。