[发明专利]基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法有效
| 申请号： | 201611018355.9 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN106777479B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 成晓鸣;郭飞跃;章胜;张勇;吴立强;胡锦文 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 刘宏 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法，包括以下步骤：a、确定涡轮叶片工作范围内的多个温度下的材料蠕变参数；b、将涡轮叶片的工作时间分成多个时间步；c、选取涡轮叶片的多个截面并划分网格；d、基于梁理论，获取各个时间步叶片蠕变和蠕变松弛后的应力及持久损伤；e、获取叶片蠕变伸长及蠕变持久损伤。考虑了涡轮叶片蠕变的主要因素，获取便捷、精度可满足工程实用要求，获取效率提高数百倍，适用于多方案叶片对比分析、全寿命叶片蠕变分析及涡轮叶片在线寿命监控，工程实用性更好。对多型发动涡轮叶片蠕变伸长和持久寿命进行了分析校验，发动机长试结果表明，获取的数据精度可满足工程实用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 理论 涡轮 叶片 非线性 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种基于梁理论的涡轮叶片非线性蠕变分析方法，其特征在于，包括以下步骤：a、确定涡轮叶片工作范围内的多个温度下的材料蠕变参数；b、将涡轮叶片的工作时间分成多个时间步；c、选取涡轮叶片的多个截面并划分划分网格；d、基于梁理论，获取各个时间步叶片蠕变和蠕变松弛后的应力及持久损伤；e、获取叶片蠕变伸长及蠕变持久损伤。
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