[发明专利]用于监测电动汽车控制系统的装置

摘要

本发明公开了用于监测电动汽车控制系统的装置，包括依次连接的内阻监测单元、低通滤波器、调理电路、A/D模块和单片机；所述内阻监测单元还包括信号发生器，以及相互连接的放大电路和锁相环；所述放大电路包括运算放大器U1、晶体管Q1、晶体管Q2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电源端、接地端、输入端input1和输出端output2；所述运算放大器U1为NE5534。本发明整个系统简单，易实现，运行和维护成本低，传输过程稳定可靠，实用价值和经济价值都很高。

主权项

用于监测电动汽车控制系统的装置，其特征在于，包括依次连接的内阻监测单元、低通滤波器、调理电路、A/D模块和单片机；所述内阻监测单元还包括信号发生器，以及相互连接的放大电路和锁相环；所述放大电路包括运算放大器U1、晶体管Q1、晶体管Q2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电源端、接地端、输入端input1和输出端output2；所述运算放大器U1为NE5534；所述NE5534的同相输入端接地，同相输入端通过相互串联的电容C3和电阻R5连接晶体管Q2的发射极，反相输入端通过电阻R7连接输出端output2，反相输入端通过电阻R6连接输入端input1，反相输入端通过电容C2连接所述晶体管Q2的基极，第五端通过第电容C4连接接地端，第四端连接晶体管Q1和晶体管Q2的集电极，第四端还连接电源端；所述电源端为+5伏电压源；所述晶体管Q2的基极通过电阻R4连接电容C3的一端，所述电容C3的另一端连接接地端；所述晶体管Q2的基极还通过电阻R3连接所述晶体管Q1的基极；所述晶体管Q1的基极通过电容C1连接所述晶体管Q2的发射极，所述晶体管Q1的发射极通过相互串联的电阻R1和电阻R2连接晶体管Q1的基极；所述晶体管Q1为PNP管，所述晶体管Q2为NPN管；所述信号发生器为包括电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、晶振Y1、晶体管Q3、晶体管Q4和输出端output1的1KHz正弦信号发生器；所述晶体管Q3的基极通过电阻R8连接电源端，发射极通过电阻R10连接电源端，基极和发射极之间还串联电容C5，基极还通过相互并联的电阻R9和电容C7连接接地端，基极还通过相互串联的晶振Y1和电容C6连接接地端，发射极通过电容C7连接接地端，集电极通过电阻R11连接接地端；所述晶体管Q4的基极连接所述晶体管Q3的集电极，发射极连接接地端，集电极通过电阻R12连接电源端，集电极还连接输出端output1；电源端与接地端之间连接电容C8；所述晶体管Q3为PNP管，所述晶体管Q4为NPN管；所述锁相环包括AD630、输入端input2、输出端output3；所述AD630的RINA端和RA端均连接所述输入端input2，其CHA端和CHB端均连接其RF端，其RINB端和SELB端连接接地端，同时，其COMP端、VOUT端、RB端均连接输出端output3；所述输入端input2连接所述输出端output2。