[发明专利]双层电梯轿厢装置有效
申请号: | 201610981797.7 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN108069320B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 蔡伟;王玮彦 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/04;B66B11/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种双层电梯轿厢装置(5),其包括上轿厢(8)、下轿厢(9)、轿厢位置调节用驱动装置(161,162),上轿厢(8)位于下轿厢(9)上方,轿厢位置调节用驱动装置(161,162)驱动所述上轿厢(8)、下轿厢(9)沿纵向以相反的方向移动。本发明的双层电梯轿厢装置,能够快速调节上下轿厢的间距,提高运行效率。 | ||
搜索关键词: | 双层电梯轿厢 上轿厢 下轿厢 轿厢位置 驱动装置 方向移动 快速调节 运行效率 轿厢 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种双层电梯轿厢装置(5),包括上轿厢(8)、下轿厢(9)、轿厢位置调节用驱动装置(161,162),上轿厢(8)位于下轿厢(9)上方,其特征在于,所述轿厢位置调节用驱动装置(161,162)驱动所述上轿厢(8)、下轿厢(9)沿纵向以相反的方向移动;双层电梯轿厢装置(5)还包括主框(7);所述主框(7)包括一对纵框(70)、上梁(71)及下梁(72);上梁(71)水平地固定于该对纵框(70)的上端部之间;下梁(72)水平地固定于该对纵框(70)的下端部之间;所述轿厢位置调节用驱动装置(161,162)包括左右两台液压驱动缸(161,162);该左右两台液压驱动缸(161,162)分别固定在所述下梁(72)的左部和右部;液压驱动缸(161,162)的液压杆(17)均朝向上方,液压杆(17)顶端固定有能自由转动的链轮(18);下轿厢(9)位于下梁(72)上方及左右两台液压驱动缸(161,162)的液压杆(17)之间;左驱动链(191)一端固结于下轿厢(9)左底部,另一端绕过左液压驱动缸(161)液压杆顶端的链轮(18)顶端后固结于下梁(72)左端;右驱动链(192)一端固结于下轿厢(9)右底部,另一端绕过右液压驱动缸(162)液压杆顶端的链轮(18)顶端后固结于下梁(72)右端;左右两个定滑轮(211,212)分别固定在所述上梁(71)的左部和右部;上轿厢(8)位于左右两个定滑轮(211,212)之间的上梁(71)下方;左绳索(201)一端固结于上轿厢(8)左底部,另一端先绕过左定滑轮(211)顶端,再绕过左动滑轮(221)底端后固结于上梁(71)左端;右绳索(202)一端固结于上轿厢(8)右底部,另一端先绕过右定滑轮(212)顶端,再绕过右动滑轮(222)底端后固结于上梁(71)右端;左动滑轮(221)通过软索或杆件(24)与左液压驱动缸(161)液压杆顶端的链轮(18)相连;右动滑轮(222)通过软索或杆件(24)与右液压驱动缸(162)液压杆顶端的链轮(18)相连。
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