[发明专利]一种新型电动三轮车可变电动两轮车的方法在审
| 申请号： | 201610967838.7 | 申请日： | 2016-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN106428355A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 金壁 | 申请（专利权）人： | 金壁 |
| 主分类号： | B62K13/04 | 分类号： | B62K13/04;B62K25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441700 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型电动三轮车可变电动两轮车的方法，它涉及电动车制造技术领域。通过推杆电机的推动调节，活动杆带动两侧车轴移动，车轴中bdb’d’均为活动连接，在活动杆的带动下，车轴前端的车轮会随之向车架移动靠拢，车轴中a与a’，b与b’，c与c’均为平行结构，保证了车轮在移动过程中始终与车架保持平行，待车轴与车架移至平行，此时电动三轮车变为电动两轮车；反之亦然，当推杆电机拉动回收时，车轴在活动杆的作用下，从车架两侧向外移动，从而达到电动两轮车变电动三轮车的目的。解决了传统的电动三轮车的弊端，根据不同人群的需要，可通过推杆电机的推动调节，对车轮轮距进行调整，以达到电动三轮车变电动两轮车的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动三轮车 可变 电动 两轮车 方法 | ||
【主权项】：
一种新型电动三轮车可变电动两轮车的方法, 是在电动三轮车的基础上进行调整操作，其特征在于：所述的电动三轮车包含车架(1)、推杆电机(2)、车轮(3)、可活动车轴(4)和活动杠杆(5)，车架(1)上端固定安装有推杆电机(2)，车架(1)两侧设置有可活动车轴(4)，可活动车轴(4)上端安装有车轮(3)，推杆电机(2)前端通过活动杠杆(5)与可活动车轴(4)侧端连接，所述的电动三轮车可变电动两轮车的具体方法为：通过推杆电机(2)的推动调节，活动杆(5)带动两侧车轴(4)移动，由于车轴(4)中bdb’d’均为活动连接，在活动杆(5)的带动下，车轴(4)前端的车轮(3)会随之向车架(1)移动靠拢，车轴(4)中a与a’，b与b’，c与c’均为平行结构，从而保证了车轮(3)在移动过程中始终与车架(1)保持平行，待车轴(4)与车架(1)移至平行，此时电动三轮车变为电动两轮车；反之亦然，当推杆电机(2)拉动回收时，车轴(4)在活动杆(5)的作用下，从车架(1)两侧向外移动，从而达到电动两轮车变电动三轮车的目的。
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