[发明专利]客车薄壁复合材料间再夹芯结构的有限元建模方法、装置在审
| 申请号: | 201610939994.2 | 申请日: | 2016-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN108021721A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 王明庆;纪绪北;李鹏 | 申请(专利权)人: | 大连比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
| 地址: | 116450 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种客车薄壁复合材料间再夹芯结构的有限元建模方法和装置,其中,方法包括:对导入客车的几何模型中的夹芯材料几何模型进行分割,并对分割后的夹芯材料几何模型进行网格划分,以生成相应的夹芯材料实体单元;在夹芯材料实体单元表面生成壳单元以模拟夹芯材料表面的薄壁复合材料;查看所有壳单元的法线方向,并将同一个组件里的壳单元的法线方向调整为一致,以及将同一个组件里的壳单元材料方向调整为一致;定义夹芯材料实体单元的材料类型及属性和壳单元的材料类型及属性;直至完成客车各部分有限元模型建模,并将各模型进行合装,以便于计算分析。本发明实施例的方法能够准确模拟客车结构的几何信息,提高了有限元分析的准确性。 | ||
| 搜索关键词: | 客车 薄壁 复合材料 间再夹芯 结构 有限元 建模 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种客车薄壁复合材料间再夹芯结构的有限元建模方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,导入所述客车的几何模型,其中,所述几何模型包括夹芯材料几何模型;S2,对所述夹芯材料几何模型进行分割,并通过映射网格划分方法对分割后的满足可映射条件的夹芯材料几何模型进行网格划分,通过扫略网格划分方法对分割后的不满足映射条件的夹芯材料几何模型进行网格划分,以分别生成相应的夹芯材料实体单元;S3,在所述夹芯材料实体单元表面生成壳单元以模拟所述夹芯材料表面的薄壁复合材料,其中,所述壳单元与所述实体单元共节点;S4,查看所有所述壳单元的法线方向,并将同一个组件里的壳单元的法线方向调整为一致,以及将同一个组件里的壳单元材料方向调整为一致;S5,定义所述夹芯材料实体单元的材料类型及属性和所述壳单元的材料类型及属性;S6,重复上述步骤S1~S5,直至完成所述客车各部分有限元模型建模,并将所述客车各部分有限元模型进行合装,以通过施加边界条件对所述客车的有限元模型进行计算分析。
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