[发明专利]一种发动机空压机谐振腔

摘要

一种发动机空压机谐振腔，该谐振腔为箱体结构，其容积为空压机的排气量的至少5倍，谐振腔的进气侧开设有与空压机进气管相通的进气口，谐振腔的排气侧开设有与空压机的吸气口相通的排气口，进气口近谐振腔的顶面设置，排气口近谐振腔的底面设置，谐振腔的内部设置有隔板，该隔板的底端与底面固定连接，隔板的顶端与顶面之间具有间隙，且隔板与底面形成的一号夹角小于等于90°。本设计不仅可避免空压机缸内窜油过多，而且能够显著降低噪声。

主权项

1.一种发动机空压机谐振腔，其特征在于：所述谐振腔（1）为箱体结构，其容积为空压机（6）的排气量的至少5倍，该谐振腔（1）的进气侧（11）开设有与空压机进气管（5）相通的进气口（2），谐振腔（1）的排气侧（12）开设有与空压机（6）的吸气口相通的排气口（3），所述进气口（2）近谐振腔（1）的顶面（13）设置，排气口（3）近谐振腔（1）的底面（14）设置；所述谐振腔（1）的内部设置有隔板（4），所述隔板（4）将谐振腔（1）的内腔（10）分隔成进气腔（15）、排气腔（16），所述底面（14）包括斜面段（141）、水平面段（142），所述斜面段（141）的一端与进气侧（11）固定连接，斜面段（141）的另一端通过水平面段（142）与排气侧（12）固定连接，且斜面段（141）的水平宽度（L1）与水平面段（142）位于进气腔（15）的部分的宽度（L2）的比值为1.0–1.8∶1，斜面段（141）与水平面形成的二号夹角（a2）为30‐45°。