[发明专利]一种列车车门踏板装置有效
申请号: | 201610917485.X | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106394581B | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 夏钢;夏泽宇;方宁;陈牧遥;方天翼;陈斌;何迎春;宋杨;罗兵 | 申请(专利权)人: | 苏州大成电子科技有限公司 |
主分类号: | B61D23/00 | 分类号: | B61D23/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车车门踏板装置,其包括设置于列车车门底部的驱动组件和连接组件,列车车门底部设置有滑槽及凹槽,驱动组件设置于凹槽内,连接组件设置于滑槽内,连接组件包括设置于滑槽顶面和底面的导轨,滑槽顶面设置有三条导轨,滑槽底面对应设置有三条导轨,导轨之间连接脚踏板,脚踏板能够随导轨往复移动,脚踏板包括有支撑层,支撑层的上部设置有固定层,固定层的上部设置有耐磨层,耐磨层的顶部设置有若干等距设置的条形凸起,支撑层的底面向下设置有一矩形槽,矩形槽内包裹有一层保护层,矩形槽的一侧水平连接一辊轴,矩形槽内设置有一支撑板,支撑板的一端套接于辊轴上,支撑板的一端设置有一层橡胶层,辊轴的一端设置有一步进电机。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 车门 踏板 装置 | ||
【主权项】:
1.一种列车车门踏板装置,其包括设置于列车车门底部的驱动组件和连接组件,其特征在于:所述列车车门底部设置有滑槽及凹槽,所述驱动组件设置于所述凹槽内,所述连接组件设置于所述滑槽内,所述连接组件的一侧连接所述驱动组件,所述连接组件的另一侧连接有脚踏板,所述驱动组件包括一液压缸,所述液压缸的一侧并列设置有两个连接环,所述连接环内均套接有一伸缩柱,所述伸缩柱均为水平设置,所述伸缩柱的一端连接所述液压缸,所述连接组件包括设置于所述滑槽顶面和底面的导轨,所述滑槽顶面设置有三条所述导轨,所述滑槽底面对应设置有三条所述导轨,所述导轨之间连接所述脚踏板,所述脚踏板能够随所述导轨往复移动,所述脚踏板包括有支撑层,所述支撑层的上部设置有固定层,所述固定层的上部设置有耐磨层,所述耐磨层的顶部设置有若干等距设置的条形凸起,所述支撑层的底面向下设置有一矩形槽,所述矩形槽内包裹有一层保护层,所述矩形槽的一侧水平连接一辊轴,所述矩形槽内设置有一支撑板,所述支撑板的一端套接于所述辊轴上,所述支撑板的一端设置有一层橡胶层,所述辊轴的一端设置有一步进电机。
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