[发明专利]一种基于博弈论的含电动汽车入网的配电网重构方法有效
| 申请号： | 201610913418.0 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106451429B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王磊;李翰祥 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;G06F17/50 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 陆丽莉;何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于博弈论的含电动汽车入网的配电网重构方法，其特征包括：1读取配电网原始网络数据和电动汽车相关数据；2建立以配电网为上层、电动汽车用户为下层的主从博弈模型；3采用遗传算法求解下层的电动汽车用户成本优化问题，得到下层优化策略；4调用下层优化策略并采用粒子群算法求解上层的配电网运行成本最小优化问题，得到最小运行成本及对应的重构网络拓扑；5若满足纳什均衡条件，停止计算并输出最终的配电网最小运行成本及对应的重构网络拓扑。本发明能够实现配电网与电动汽车用户的利益双赢，同时减少电动汽车接入对配电网的负面影响，从而降低配电网损耗，使配电网的运行得到最大程度的优化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 博弈论 电动汽车 入网 配电网 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于博弈论的含电动汽车入网的配电网重构方法，其特征是按如下步骤进行：步骤1、读取配电网原始网络数据和电动汽车相关数据；步骤2、建立以配电网为上层、电动汽车用户为下层的主从博弈模型；步骤3、采用遗传算法求解下层的电动汽车用户成本优化问题，得到电动汽车用户成本优化策略；步骤4、调用所述电动汽车用户成本优化策略并采用粒子群算法求解上层的配电网运行成本最小优化问题，得到最小运行成本及其对应的重构网络拓扑；步骤5、重复步骤3和步骤4，直到满足纳什均衡条件时，停止计算并输出最终的配电网最小运行成本及对应的重构网络拓扑。
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