[发明专利]一种城乡结合部低等级道路速度控制区段的划分方法在审
| 申请号： | 201610909650.7 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106504164A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 陆建;张文珺;张引;马永锋 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06Q50/26 | 分类号： | G06Q50/26;G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人： | 窦贤宇 |
| 地址： | 210009 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种城乡结合部低等级道路速度控制区段的划分方法，所述划分方法包括依据道路沿线土地利用情况，将目标道路划分为不同区段；根据道路线形资料及交通事故统计数据，确定各区段中的速度控制重点区域；分别确定调查区域的观测点，采集各所述观测点的双向车速数据；根据双向车速数据划分不同的限速区段，并确定各限速区段对应的限速值及区段长度；根据各限速值分别确定各对应所述限速区段的最小长度；根据各限速区段的最小长度，检验与调整各限速区段的区段长度。该方法提高了速度控制的有效性与合理性，具有简单实用、准确性高和可操作性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城乡 结合部 等级 道路 速度 控制 区段 划分 方法 | ||
【主权项】：
一种城乡结合部低等级道路速度控制区段的划分方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤11：依据道路沿线土地利用情况，将目标道路划分为不同区段；步骤12：根据道路线形资料及交通事故统计数据，确定各所述区段中的速度控制重点区域；步骤13：分别确定调查区域的观测点，采集各所述观测点的双向车速数据；其中，所述调查区域包括：所述速度控制重点区域，相邻所述不同区段的衔接处及非事故高发路段；步骤14：根据所述双向车速数据划分不同的限速区段；步骤15：确定各限速区段对应的限速值及区段长度；步骤16：根据各所述限速值分别确定各对应所述限速区段的最小长度；步骤17：根据各限速区段的最小长度，检验与调整各所述限速区段的区段长度。
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