[发明专利]用于燃气涡轮发动机的推力调度方法有效
| 申请号： | 201610909590.9 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN107023405B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 卢漫雪;J.A.哈梅尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/58 | 分类号： | F02C9/58;F02K3/06;F02K1/66 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 朱铁宏;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于燃气涡轮发动机的推力调度方法，该燃气涡轮发动机包括具有可变桨距β角的多个叶片。该方法可包括接收来自相应传感器的至少一个条件输入到控制系统中；接收来自低压轴速度传感器的低压轴速度到控制系统中；在控制系统中接收来自全权数字发动机控制（FADEC）的控制命令；基于所接收的至少一个条件输入和所接收的控制命令，由控制系统中的第一调度逻辑生成低压轴速度基础基准；根据所接收的至少一个条件输入、低压轴速度和所接收的控制命令，由第二调度逻辑生成β角基础基准；以及提供低压轴速度基础基准和β角基础基准至发动机控制系统，其中，发动机控制系统调节至少上述多个风扇叶片的桨距角或者通向发动机的燃料流量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 可变 风扇 发动机 涡轮 螺旋桨 推力 调度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于燃气涡轮发动机的推力调度方法，所述燃气涡轮发动机包括具有可变桨距角β的多个叶片，所述方法包括：接收来自相应传感器的至少一个条件输入到燃气涡轮发动机控制系统中；接收来自低压轴速度传感器的低压轴速度到所述燃气涡轮发动机控制系统中；在所述燃气涡轮发动机控制系统中接收来自全权数字发动机控制的控制命令；基于所接收的至少一个条件输入和所接收的所述控制命令，在所述燃气涡轮发动机控制系统中由第一调度逻辑产生低压轴速度基础基准；根据所接收的至少一个条件输入、所述低压轴速度以及所接收的所述控制命令，由第二调度逻辑产生β角基础基准；以及提供所述低压轴速度基础基准和所述β角基础基准至所述燃气涡轮发动机控制系统，其中，所述燃气涡轮发动机控制系统至少调节所述多个叶片的桨距角或者通向所述燃气涡轮发动机的燃料流量。
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