[发明专利]充电桩充电控制系统及方法有效
| 申请号： | 201610908288.1 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106494246B | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 廖志信;林上岳;李静燕;刘智强 | 申请（专利权）人： | 广州乐盈信息科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31;H02J7/00 |
| 代理公司： | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人： | 吴敏珍 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种充电桩充电控制方法，其包括如下步骤：S1、本地充电控制平台获取所有接入自身平台的汽车的充电需求和动力电池信息，所述充电需求下一次用车时间和电量需求信息；S2、本地充电控制平台接收到充电需求信息后根据上级控制平台发送的配电网基础负荷数据和已接入的汽车充电计划，对汽车进行有序充电桩充电控制；S3、本地充电控制平台制定其控制的本汽车的充电计划，并将充电计划上传给根据上级控制平台，并判断本地充电控制平台与上级控制平台之间是否存在通信障碍，如果通信存在障碍，则本地控制平台根据最后一次存储的配电网基础负荷曲线制定充电计划。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种充电桩充电控制方法，其包括如下步骤：S1、本地充电控制平台获取所有接入自身平台的汽车的充电需求和动力电池信息，所述充电需求包括下一次用车时间和电量需求信息；S2、本地充电控制平台接收到充电需求信息后根据上级控制平台发送的配电网基础负荷数据和已接入的汽车充电计划，对汽车进行有序充电桩充电控制；S3、本地充电控制平台制定其控制的本汽车的充电计划，并将充电计划上传给上级控制平台，并判断本地充电控制平台与上级控制平台之间是否存在通信障碍，如果通信存在障碍，则本地控制平台根据最后一次存储的配电网基础负荷曲线制定充电计划；S4、本地充电控制平台制定其控制的本汽车的充电模式，并制定各种充电模式下的费率；并将各个充电模式下的充电时间、充电费用总额发送到各个汽车，并获得汽车的反馈信息，所述反馈信息包括是否接受本地充电控制平台的调度；对接受本地充电控制平台调度的汽车按照预定的策略生成充电策略，并根据该充电策略对接受本地充电控制平台调度的汽车进行充电；对不接受本地充电控制平台调度的汽车按照汽车对应的客户选择的充电模式进行充电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州乐盈信息科技股份有限公司，未经广州乐盈信息科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610908288.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
