[发明专利]一种电动汽车无线充电定位装置在审
申请号: | 201610887837.1 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN106532973A | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 王立业;王丽芳;廖承林;陶成轩;张志刚;徐冬平 | 申请(专利权)人: | 中国科学院电工研究所 |
主分类号: | H02J50/12 | 分类号: | H02J50/12;H02J50/90;B60L11/18;H02J7/02 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司11251 | 代理人: | 关玲 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种电动汽车无线充电定位装置,包括供电系统、定位电源系统、逆变器、地面端控制器、发送线圈、接收线圈、车载端控制器、整流、定位负载系统,以及负载。地面端控制器首先切断供电系统供电,然后闭合定位电源系统的开关K1,使直流24V直流电源为系统供电,直流24V电源经过逆变器逆变后转变成高频交流信号,高频交流信号通过发送线圈发送给接收线圈,接收线圈接收的高频交流信号被整流成直流信号。车载端控制器断开负载,闭合定位负载系统的开关K2,直流信号经过定位负载系统的电阻Rm,在电阻Rm上产生稳定的电压。车载端控制器检测电阻Rm上的电压,根据电阻Rm上的电压大小判断接收线圈相对于发送线圈的位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 无线 充电 定位 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车无线充电定位装置,其特征在于:所述的电动汽车无线充电定位装置包括供电系统、定位电源系统、逆变器、地面端控制器、发送线圈、接收线圈、车载端控制器、整流、定位负载系统,以及负载;所述的供电系统的A端与定位电源系统的a端连接,供电系统的B端与定位电源系统的b端连接;定位电源系统的a端与逆变器的C端连接,定位电源系统的b端与逆变器的D端连接;逆变器的E端与发送线圈G端连接,逆变器的F端与H端连接;接收线圈的I端与整流K端连接,接收线圈的J端与整流的L端连接;整流的M端与定位负载系统的c端连接,整流的N端与定位负载系统的d端连接。定位负载系统的c端与负载的O端连接,定位负载系统的d端与负载P端连接。
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