[发明专利]一种汽车用铝合金拉杆成形方法在审
| 申请号： | 201610882015.4 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN106271480A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 胡敏;沈智;黄志开 | 申请（专利权）人： | 南昌工程学院 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14;B21K7/12;B21J5/02;B21H1/14;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京迎硕知识产权代理事务所(普通合伙)11512 | 代理人： | 张群峰,吕良 |
| 地址： | 330099 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车用铝合金拉杆成形方法，所述方法包括：将铝合金棒料加热至第一预设温度；通过楔横轧机并将所述加热后的铝合金棒料轧制成与拉杆线性体积相一致的带头棒坯；使用第一压力机将所述带头棒坯弯曲成与最终拉杆相应的弯曲棒坯；将所述弯曲棒坯加热至第二预设温度；通过第二压力机将加热后的所述弯曲棒坯锻造成带边拉杆；以及，使用第一压力机将带边拉杆的飞边去掉，形成最终拉杆。本发明的汽车用铝合金拉杆成形方法自动化程度高、方便、快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 铝合金 拉杆 成形 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车用铝合金拉杆成形方法，该拉杆具有第一端部和第二端部，第一端部和第二端部通过弯曲的圆柱形杆部连接，第一端部和第二端部的尺寸大于圆柱形杆部的直径，所述方法包括：将铝合金棒料加热至第一预设温度；通过楔横轧机并将所述加热后的铝合金棒料轧制成与拉杆线性体积相一致的带头棒坯；使用第一压力机将所述带头棒坯弯曲成与最终拉杆相应的弯曲棒坯；将所述弯曲棒坯加热至第二预设温度；通过第二压力机将加热后的所述弯曲棒坯锻造成带边拉杆；及使用第一压力机将带边拉杆的飞边去掉，形成最终拉杆。
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