[发明专利]一种发动机电子风扇的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201610863802.4 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN107882625B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 田杰安;马磊;王华;宋子森;李会仙;宋华磊;刘积成;宋昕 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08;F01P7/04 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机电子风扇的控制方法及装置，采用根据不同环境温度下变更控制电子风扇开启或全速工作的冷却液温度阈值的策略，使发动机在任何环境温度下都能处于最佳工作状态，这种控制方法及装置保证了发动机冷却系统的最大冷却能力，体现了电子风扇冷却系统对环境温度的自适应，并有效减小发动机摩擦消耗，提升燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 电子 风扇 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机电子风扇的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)车辆通电，检测或人工设定当前环境温度；/n2)设置电子风扇开启的冷却液温度阈值，该阈值与当前环境温度负相关；即当前环境温度越高，则风扇可开启的冷却液温度阈值越小；当前环境越低，则风扇可开启的冷却液温度阈值越大，所述阈值包括阈值的上限和下限，所述阈值的下限与发动机节温器开启温度相同；/n3)车辆点火后，检测当前的冷却液温度大于或等于所述温度阈值时，电子风扇开启，若当前冷却液温度小于所述温度阈值，电子风扇关闭；/n设定电子风扇全速运行的冷却液温度阈值、环境温度基准值，若当前环境温度大于或等于环境温度基准值，保持电子风扇全速运行的冷却液温度阈值不变；若当前环境温度小于环境温度基准值，则重新设置电子风扇全速运行的冷却液温度阈值，电子风扇全速运行的冷却液温度阈值与当前环境温度负相关，即当前环境温度越低，电子风扇全速运行的冷却液温度阈值越大，且风扇可全速运行的冷却液温度阈值上限与冷却液的报警温度相同；检测当前的冷却液温度，若大于或等于电子风扇全速运行的冷却液温度阈值时，电子风扇即全速运行。/n
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