[发明专利]一种基于涡轮发动机的电磁多旋翼飞行器及控制方法有效
申请号: | 201610858920.6 | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN106516128B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 赵昶;袁家斌 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D27/26;B64C27/32 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 张婷婷 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于涡轮发动机的新型电磁多旋翼飞行器及控制方法。本发明通过在多旋翼飞行器上安装感应线圈、绕有激磁线圈的磁体、蓄电池形成新型多旋翼飞行器结构。本发明通过使用蓄电池收集感应电流为飞行器其他部件供电形成能源再利用。同时,依靠电磁涡流和可变电阻的运用实现多旋翼飞行器的控制。该结构部署方便,且控制方式准确,在开发成本和具体实施中具有极大的优势,所以极具应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 涡轮 发动机 新型 电磁 多旋翼 飞行器 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于涡轮发动机的电磁多旋翼飞行器,其特征在于:包括涡轮发动机及与之连接的若干旋翼即涵道风扇,在所述多旋翼飞行器中心 的圆盘处安装蓄电池与控制电路,所述涵道风扇加装电磁模块作为可控磁场;所述蓄电池的电流经由控制电路,从控制电路的输出通道通过导线与各个涵道风扇所加装的电磁模块相连,形成多闭合回路,为其提供动力;所述多闭合回路中加装可变电阻;所述涵道风扇加装电磁模块为:在涵道风扇的内部加装激磁线圈,激磁线圈在永磁体上缠绕若干圈,紧贴涵道风扇的内壁,与导线相连,形成多闭合回路;所述蓄电池的电流经由控制电路,从控制电路的输出通道通过导线与各个涵道风扇所加装的激磁线圈相连;其中,所述永磁体采用钕铁角硼。
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