[发明专利]基于智能交通云控制系统的信息处理方法及装置有效

专利信息
申请号: 201610851718.0 申请日: 2016-09-26
公开(公告)号: CN106412048B 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 张福生;马国珍;闫志伟 申请(专利权)人: 北京东土科技股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L12/24;G08G1/01
代理公司: 11291 北京同达信恒知识产权代理有限公司 代理人: 黄志华
地址: 100041 北京市石*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及道路交通控制领域,特别涉及基于智能交通云控制系统的信息处理方法及装置。该方法为:第一节点向控制服务器发布订阅消息,当控制服务器确定满足订阅消息指示的预设条件时,将IP化现场设备采集信息以及相应处理结果返回给第一节点,第一节点针对返回的IP化现场设备采集信息以及相应处理结果生成相应的协同控制策略或本地控制策略。由于第一节点可以按需获取各个控制服务器的IP化现场设备采集信息以及相应处理结果,那么,这样就可以提高某一区域内交通状况的调节效果,同时也降低了智能交通云控制系统的整体信息传输量,从而,就不会导致信息传输拥堵,在保证了传输效率的同时,也降低了中心系统的信息存储量以及信息计算量。
搜索关键词: 基于 智能 交通 控制系统 信息处理 方法 装置
【主权项】:
1.基于智能交通云控制系统的信息处理方法,其特征在于,所述智能交通云控制系统至少包括若干控制服务器、若干IP化现场设备,或者,至少包括若干控制服务器、若干IP化现场设备和中心系统,其中,中心系统和控制服务器之间通过网络方式连接,IP化现场设备和控制服务器之间通过基于IP地址的宽带总线连接,其中,所述方法包括:/n第一节点向控制服务器发布订阅消息,其中,所述订阅消息用于指示控制服务器在确定满足预设条件时,向所述第一节点返回控制服务器本地的IP化现场设备采集信息以及相应处理结果,所述第一节点为任意一控制服务器;/n第一节点接收控制服务器返回的IP化现场设备采集信息以及相应处理结果;/n第一节点对获得的IP化现场设备采集信息以及相应处理结果进行分析,并基于分析结果,生成相应的控制策略,具体包括:确定满足预设触发条件时,在所述第一节点所属的预先组建的自定义区域中,若所述第一节点为主控制服务器,则所述第一节点通过自我学习和边缘计算生成协同控制策略,实现对所述自定义区域的协同控制;进一步包括:/n若第一节点确定生成的控制策略执行失败,则通知中心系统,由中心系统针对所述控制策略重新收集相应的IP化现场设备采集信息以及相应处理结果,并生成相应的优化策略。/n
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