[发明专利]双驱动压缩机有效
| 申请号： | 201610840354.6 | 申请日： | 2016-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN107842500B | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 陈雪峰;杨应葵;易夏辉;任光远 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C23/02 | 分类号： | F04C23/02;F04C18/02;F04C29/04;F04C29/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双驱动压缩机，包括机壳总成(1000)，位于该机壳总成(1000)内部的涡旋盘总成(3000)、曲轴(2000)和电机总成(5000)，安装在该机壳总成(1000)外部的电控总成(6000)，以及连接到曲轴(2000)的离合器总成(4000)，双驱动压缩机还包括安装在曲轴上的旋变(7000)，该旋变(7000)与电控总成(6000)电连接。旋变与电控总成(6000)实现信号交互，使得动力模式切换时无缝连接，提高动力切换过程中曲轴的平稳转动，减小转速不匹配给电机总成(5000)和离合器总成(4000)带来的冲击，进而提高用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 双驱动压缩机 电控总成 机壳总成 离合器总成 电机总成 动力切换过程 动力模式 无缝连接 信号交互 用户体验 电连接 涡旋盘 减小 匹配 转动 外部 | ||
【主权项】：
1.一种双驱动压缩机，包括机壳总成(1000)，位于该机壳总成(1000)内部的涡旋盘总成(3000)、曲轴(2000)和电机总成(5000)，安装在该机壳总成(1000)外部的电控总成(6000)，以及连接到所述曲轴(2000)的离合器总成(4000)，其特征在于，所述双驱动压缩机还包括安装在所述曲轴上的旋变(7000)，该旋变(7000)与所述电控总成(6000)电连接，所述旋变(7000)包括旋变定子(7100)，可随所述曲轴(2000)转动的旋变转子(7200)，以及连接在所述旋变定子(7100)上的旋变线束(7300)，所述旋变线束(7300)与所述电控总成(6000)电连接，所述旋变转子(7200)套设在所述曲轴(2000)上，所述旋变定子(7100)形成在所述旋变转子(7200)的外周，所述机壳总成(1000)中设置有套设在所述曲轴(2000)上的支撑盘(1500)，该支撑盘(1500)的内周面形成有第一台阶面(1510)，以定位所述旋变定子(7100)，所述第一台阶面(1510)形成在所述支撑盘(1500)的前端面，所述旋变定子(7100)的外周设有第一凸缘(7110)以抵顶在所述第一台阶面(1510)上；所述支撑盘(1500)通过第一轴承(8003)安装在所述曲轴(2000)上，所述第一轴承(8003)的后端抵顶在所述曲轴(2000)上的第二台阶面(2001)上，所述第一轴承(8003)的前端抵顶在所述支撑盘(1500)的向内凸出的环形壁(1520)上；所述支撑盘(1500)的后端形成有第二凸缘(1530)，所述第二凸缘(1530)的外周抵顶在所述机壳总成(1000)的内壁。
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