[发明专利]一种基于影响系数的轮胎动平衡测量方法

摘要

本发明公开了一种基于影响系数的轮胎动平衡测量方法，在系数标定过程中，为了与后期的实际轮胎检测的情况相一致，本方法中采用带胎标定的方式标定影响系数，这是因为在实际检测轮胎的时候整个系统必须考虑到轮胎充气气压大小、胎圈润滑和轮胎充气后定心位置等情况的影响，如果采用无胎标定得出的系数则与实际轮胎检测时的系统不一致，即得到的系统影响系数存在一定误差，对后期轮胎不平衡量的检测造成偏离真实值的情况，无法满足使用要求。本发明消除了动态特性对测量的影响；采用影响系数法对系数进行标定，避免引入新的误差，运算量小且精度较高；采用带胎的方式进行偏心补偿操作，保证了与后期的实际轮胎动平衡检测的实际情况相一致。

主权项

一种基于影响系数的轮胎动平衡测量方法，其特征在于：建立动力学模型，O点为系统模型的质心，在动态情况下系统质心移动到点O1，对应的位移量为x，旋转角度值为θ，Fu和Fd分别是上校正面的离心力和下校正面的离心力，Hu和Hd指的是系统质心分别到上、下校正面的距离，Uu和Ud分别是上传感器电压值和下传感器电压值，l1、l2、l3和l4表示的是质心分别到上传感器、上轴承、下轴承和下传感器之间的距离，k1、k2、k3和k4分别为简化后上传感器刚度、上轴承刚度、下轴承刚度和下传感器刚度；经过分析运算得出Uu=(Pu+l1Qu)*k1λuFu+(Pd+l1Qd)*k1λuFdUd=(Pu-l4Qu)*k4λdFu+(Pd-l4Qd)*k4λdFd---(1)]]>式(1)中，在一个特定的动平衡机中，其几何尺寸、轴承刚度、传感器刚度、系统质量、转动惯性矩、都是固定值，即Pu、Qu、Pd、Qd都是与系统转速ω相关的变量，在动平衡机工作转速确定的情况下为定值；式(1)表述的是动态情况下不平衡离心力与传感器电压值之间的关系，它们之间的系数相对于一个特定的动平衡机来说是个定值，即式(1)中系数只与系统本身相关，后期的动平衡测量以及计算都以式(1)为基础。