[发明专利]母排组件，动力电池过载保护系统和方法及动力电池组件有效
| 申请号： | 201610832931.7 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN106229453B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 姜亚平;漆辉;方杰;何冲 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/34;H01R25/16 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王磊;张昱<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码： | 中国香港;HK |
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| 摘要： | 本发明提供了一种母排组件，动力电池过载保护系统和方法及动力电池组件。其中母排组件包括：第一连接臂，所述第一连接臂具有一个或多个连接端，以便与上游电池单元连接；第二连接臂，所述第二连接臂具有一个或多个连接端，以便与下游电池单元连接；以及连接在所述第一连接臂与所述第二连接臂之间的PTC单元。根据本发明的母排组件，过载保护系统，动力电池组件以及汽车等具有更佳的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 组件 动力电池 过载 保护 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的动力电池的母排组件，其包括：/n第一连接臂，所述第一连接臂具有一个或多个连接端，以便与上游电池单元连接；/n第二连接臂，所述第二连接臂具有一个或多个连接端，以便与下游电池单元连接；以及/n连接在所述第一连接臂与所述第二连接臂之间的PTC单元，所述PTC单元呈片状，/n其中，所述第一连接臂和/或所述第二连接臂包括主干部，过渡段以及收缩部，所述收缩部位于所述第一连接臂和/或所述第二连接臂在与所述PTC单元连接处附近并且所述收缩部与所述PTC单元重叠。/n
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