[发明专利]一种隧道施工的无轨道行走台车装置的使用方法在审
申请号: | 201610820445.3 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN106223982A | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 黄高飞;程朝亮 | 申请(专利权)人: | 黄高飞 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种隧道施工的无轨道行走台车装置的使用方法,所述的隧道施工的无轨道行走台车装置;在一个施工面完成施工前往下一个施工面时,清理路面后启动液压装置,使主架体两侧的升降液压缸同步加压,主架体平衡抬升、地梁与枕木离开地面后;启动行走系统带动主架体前部两侧主动的行走轮转动带动主架体平衡向下一个施工面行走至施工面后,主动的行走轮停止,枕木下方的地面清理平整后;开启液压装置使升降液压缸收回,主架体下落;液压装置回压,升降液压缸同步收起行走轮,开始进行施工;本发明不用轨道,直接在地面上行走,使用机动灵活,行走稳定,避免与地面碰擦,确保无轨道行走台车正常使用,加快了工作效率和施工进度。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 轨道 行走 台车 装置 使用方法 | ||
【主权项】:
一种隧道施工的无轨道行走台车装置的使用方法,所述的隧道施工的无轨道行走台车装置,是由:主架体(1)、地梁(2)、枕木(3)、架体固定缸套(4)、升降液压缸套(5)、升降液压缸(6)、行走轮(7)、行走轮架(8)构成;其特征在于:主架体(1)两侧分别设置立架,主架体(1)设置门型架,至少由两个门型架组成长廊式的主架体(1),主架体(1)的立架下方设置地梁(2),地梁(2)下方横向均布设置枕木(3),主架体(1)两端下方设置架体固定缸套(4);架体固定缸套(4)中设置升降液压缸套(5),架体固定缸套(4)与升降液压缸套(5)的底部之间设置升降液压缸(6);升降液压缸套(5)下底部设置行走轮架(8),行走轮架(8)中设置行走轮(7),主架体(1)前部两侧的行走轮(7)一侧设置动力装置;在一个施工面完成施工前往下一个施工面时,清理路面后启动液压装置,使主架体(1)两侧的升降液压缸(6)同步加压,主架体(1)平衡抬升,同时地梁(2)与枕木(3)离开地面后,液压装置停止加压关闭液压阀。
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