[发明专利]一种电动液压桥塞座封系统在审
申请号: | 201610807987.7 | 申请日: | 2016-09-07 |
公开(公告)号: | CN106351608A | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 李鹏;秦二卫;白玉新;罗翔;胡林 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所 |
主分类号: | E21B33/134 | 分类号: | E21B33/134 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种电动液压桥塞座封系统,涉及油田井下座封系统领域;包括电控系统和液压系统;其中,电控系统的一端与外部地面控制系统连接,另一端与液压系统连接,液压系统的一端与电控系统连接,另一端与外部桥塞连接;电控系统包括载波通讯模块、电源模块和电机驱动模块;液压系统包括电机泵模块、油箱模块和阀组模块;载波通讯模块、电源模块、电机驱动模块、电机泵模块、油箱模块和阀组模块依次连接。本发明在宽泛的输入电压下150V‑300V实现了48V的定值输出;并且解决了元器件选型小型化、良好散热等问题;采用胶囊储油模式,满足了油液的热胀冷缩、平衡了油箱内外压力,还能有效地对输送出去的油液空间进行补偿。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 液压 桥塞座封 系统 | ||
【主权项】:
一种电动液压桥塞座封系统,其特征在于:包括电控系统和液压系统;其中,电控系统的一端与外部地面控制系统连接,另一端与液压系统连接,液压系统的一端与电控系统连接,另一端与外部桥塞连接;电控系统包括载波通讯模块(1)、电源模块(2)和电机驱动模块(3);液压系统包括电机泵模块(4)、油箱模块(5)和阀组模块(6);载波通讯模块(1)、电源模块(2)、电机驱动模块(3)、电机泵模块(4)、油箱模块(5)和阀组模块(6)依次连接;其中,所述的电机泵模块(4)包括耐压密封连接器(4‑1)、直流无刷电机(4‑2)、联轴器(4‑3)、液压泵(4‑4)和进口油滤(4‑5);所述阀组模块(6)包括安全阀(6‑1)和出口单向阀(6‑2);波通讯模块(1)、电源模块(2)、电机驱动模块(3)、耐压密封连接器(4‑1)、直流无刷电机(4‑2)、联轴器(4‑3)、液压泵(4‑4)依次连接,液压泵(4‑4)的入油口处安装有进口油滤(4‑5)连接,安全阀(6‑1)和出口单向阀(6‑2)均与液压泵(4‑4)的出油口连接;所述载波通讯模块(1)实现外部地面控制系统与外部桥塞之间的数据信号的传递;电源模块(2)接受外部电源传来的外部电压,将外部电压转换成定值电压,并将定值电压传输到电机驱动模块(3),驱动电机驱动模块(3)工作;电机驱动模块(3)接收到定值电压后,控制直流无刷电机(4‑2)定速旋转,直流无刷电机(4‑2)通过联轴器(4‑3)拖动液压泵(4‑4)输出压缩桥塞油缸的高压油至外部桥塞;在液压泵(4‑4)的入油口处安装有进口油滤(4‑5),实现对进入系统的油液进行过滤;液压泵(4‑4)出油口处设置有单向阀(6‑2),防止液压短节不工作时油液外泄,以及井下封堵完成后防止泥浆倒灌;安全阀(6‑1)与液压泵(4‑4)的出油口连接,实现限制系统压力、排出系统多余油液功能。
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