[发明专利]一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统在审
| 申请号： | 201610805725.7 | 申请日： | 2016-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN106353397A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 熊龙辉;罗国伟;柯在田;徐其瑞;杨国涛;石永生;张玉华;马运忠;周钰威;闫骏;傅强;李培;刘峰;钟艳春 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;中国铁路总公司;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | G01N27/83 | 分类号： | G01N27/83 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 汤在彦 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统，该设备包括激励电源、第一探头、第二探头、闸门电路以及数据采集卡，激励电源向第一探头、第二探头供电；当上行检测时，第一磁化器磁化被检测的钢轨，第一阵列传感器拾取漏磁信号，第二磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；当下行检测时，第二磁化器磁化被检测的钢轨，第二阵列传感器拾取漏磁信号，第一磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；闸门电路根据漏磁信号输出触发信号；数据采集卡根据触发信号采集漏磁信号。本发明完成了对钢轨顶面伤损的漏磁信号的检测，且增加了检测精度，满足了高速发展的现代铁路需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 钢轨 伤损 检测 设备 以及 系统 | ||
【主权项】：
一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备，其特征是，所述的设备包括激励电源、第一探头、第二探头、闸门电路以及数据采集卡，其中，所述的激励电源，用于向所述的第一探头、第二探头供电；所述的第一探头包括第一磁化器以及第一阵列传感器；所述的第二探头包括第二磁化器以及第二阵列传感器；当上行检测时，所述的第一磁化器，用于磁化被检测的钢轨，所述的第一阵列传感器，用于拾取所述钢轨的漏磁信号，所述的第二磁化器，用于对磁化后的钢轨进行消磁处理；当下行检测时，所述的第二磁化器，用于磁化被检测的钢轨，所述的第二阵列传感器，用于拾取所述钢轨的漏磁信号，所述的第一磁化器，用于对磁化后的钢轨进行消磁处理；所述的闸门电路，用于根据所述的漏磁信号输出触发信号；所述的数据采集卡，用于根据所述的触发信号采集所述的漏磁信号。
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