[发明专利]一种基于最优充电策略的车载数据路由方法

摘要

本发明公开了一种基于最优充电策略的车载数据路由方法。车载自组织网络是智能交通系统中重要的组成部分之一，其作为一项极具发展前景的技术对提升交通数据传输具有重要意义。本发明提出了一种可用于车载自组织网络的、基于电动汽车网络中最优充电策略的车载数据路由方法，该方法能够在充分照顾电动汽车充电需求且感知数据包截止时间的基础上发挥电动汽车在既定交通网络中的信息中继作用。本发明在保证电动汽车正常行驶的前提下能够极大地提升数据传输效率，降低数据传输成本并提升数据准时投递率。

主权项

一种基于最优充电策略的车载数据路由方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、数据包加载至电动汽车：固定基站分布在网络各处，当固定基站存在待发送的数据包时，该固定基站会搜索附近要前往待发送数据包目的地的电动汽车；当电动车按照既定路线行驶时，其向固定基站发送Hello报文及包括目的地的既定的路线信息；当附近的固定基站收到电动汽车报文信息后做出是否将需要发送的数据包加载至该电动汽车判断，如果判断结果为加载，则将需要发送的数据包加载至该电动汽车，如果判断结果为不加载则流程停止；S2、发送充电需求：在电动汽车按照既定路线行驶过程中，当电池电量下降至门槛值时，电动汽车会发送充电需求及当前电池状态至集中充电调度服务商；S3、充电站分配：集中充电调度服务商获知所有电动汽车的充电需求及相关状态信息，充电需求及状态信息包括电池当前电量水平、电动汽车接下来的行驶轨迹、充电站是否有空置充电接口以及车载数据包的失效截止时间，通过优化求解满足尽可能多的充电汽车的充电需求，根据求解结果安排电动汽车至指定的充电站充电；S4、数据包下放：当电动汽车载有多个有固定基站载入的数据包时，电动汽车需要根据其自身的行驶轨迹、电池电量水平以及数据包失效的截止时间来决定在何时何处将相应的数据包下放；当一个数据包被下放至固定基站后，需要等待加载至另一合适的电动汽车，依次类推直至数据包顺利抵达目的地。