[发明专利]一种模型赛车充电系统及模型赛车系统

摘要

一种模型赛车充电系统及模型赛车系统，包括超级电容、无线充电模块和新能源模块和能源切换控制模块，其中，超级电容作为模型赛车的动力来源；无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接受装置和设置在赛道上的无线充电供电装置，其中，当赛车位于充电赛道上时，能源切换控制模块选择采用无线充电模块对超级电容充电；当赛车位于充电赛道之外，且需要对超级电容充电时，能源切换控制模块选择采用新能源模块对超级电容充电。

主权项

1.一种模型赛车系统，包括赛车、赛道，其特征在于，还包括能源供应模块、控制模块，其中能源供应模块包括无线充电模块、超级电容、一个或多个新能源模块，控制模块包括能源切换控制模块、电机功耗模块和第一无线通讯模块，其中能源切换控制模块用于选择赛车的供电模式；电机功耗模块用于控制电机转速，通过控制超级电容的放电来实现电机转速控制；第一无线通讯模块用于与外界通讯，可接收外部的指令，并发送给能源切换控制模块或者电机功耗模块，实现赛车进行控制，也可将赛车的状态参数发送给外部装置；其中，超级电容作为赛车的动力来源；所述一个或多个新能源模块，可根据控制模块设定自动为超级电容充电，或者远程控制情况下为超级电容充电；无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接受装置和设置在赛道上的无线充电供电装置，所述无线充电接受装置包括无线充电线圈，所述模型赛车系统还包括隔磁片，设置在赛车的无线充电线圈后方的控制基座底板上，其中，当赛车位于具有无线充电功能的赛道上时，能源切换控制模块选择采用无线充电模块对超级电容充电；当赛车位于具有无线充电功能的赛道之外，且需要对超级电容充电时，能源切换控制模块选择采用新能源模块对超级电容充电，所述赛车系统的工作模式有：充电模式：无线充电和新能源供电接口的电能输入超级电容中进行存储，此时电机停止运行或处于运行中；经济运行模式：此时电机按程序中设定的经济运行能耗比例使用超级电容输出的电量作为驱动电力，无线充电接口的供电被断开，新能源供电接口的供电会持续供给超级电容充电；全速运行模式：此时电机按程序中设定的全速运行能耗比例使用超级电容输出的电量作为驱动电力，无线充电接口的供电断开，新能源供电接口的供电会持续给超级电容。