[发明专利]汽车车窗纹波防夹控制方法有效
| 申请号： | 201610790869.X | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN107795220B | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 黎旺;王念;钱贵民;彭兵 | 申请（专利权）人： | 贵阳华旭科技开发有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/40 | 分类号： | E05F15/40 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 550000 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车窗纹波防夹控制方法，包括以下步骤：汽车车窗玻璃上升和下降的运行过程中，在玻璃不升到顶也不降到底的情况下，点动操作或自动操作车窗N次后，在用户操作下降时，强行将车窗玻璃下降到底以进行车窗行程脉冲校准；车窗玻璃上升到顶时进行行程校准,将脉冲行程置0；车窗玻璃下降到底时进行行程校准，将存储在EEPROM的车窗脉冲行程取出赋值给当前车窗位置计数器；发动机点火启动时停止禁止升降窗功能，防夹发生时除外；防夹发生3次后，5秒内取消防夹功能，5秒后自动恢复防夹功能；车窗玻璃上升或下降N次时，取消一次软停止功能，进行车窗行程校准；对车窗行程不断进行校准，大大提高车窗防夹的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车窗 纹波防夹 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车窗纹波防夹控制方法，其特征在于，包括以下步骤：汽车车窗玻璃上升和下降的运行过程中，在玻璃不升到顶也不降到底的情况下，点动操作或自动操作车窗N次后，在用户操作下降时，强行将车窗玻璃下降到底以进行车窗脉冲校准；车窗玻璃上升到顶时进行行程校准,将脉冲行程置0；车窗玻璃下降到底时进行行程校准，将存储在EEPROM的车窗脉冲行程取出赋值给当前车窗位置计数器；发动机点火启动时停止禁止升降窗功能，防夹发生时除外；防夹发生3次后，5秒内取消防夹功能，5秒后自动恢复防夹功能；车窗玻璃上升或下降N次时，取消一次软停止功能，进行车窗行程校准。
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