[发明专利]一种充电桩调度方法、系统和装置

摘要

本发明公开了一种充电桩调度方法，包括：电动汽车与充电桩连接后，电动汽车向充电桩发送蓄电池剩余电量信息；充电桩向调度装置发送充电请求信息，所述充电请求信息携带有接收的电动汽车蓄电池剩余电量信息；调度装置根据当前电网供电冗余量以及电动汽车蓄电池剩余电量，确定所述充电桩的充电优先级；调度装置根据所述充电桩的充电优先级排序依次控制充电桩。另外，本发明还公开了一种充电桩的调度系统和调度装置。采用本发明，降低了成本，提高了电能的利用率。

主权项

1.一种充电桩调度方法，其特征在于，包括以下步骤：电动汽车与充电桩连接后,电动汽车向充电桩发送蓄电池剩余电量信息；充电桩向调度装置发送充电请求信息,所述充电请求信息携带有接收的电动汽车蓄电池剩余电量信息；调度装置根据当前电网供电冗余量以及电动汽车蓄电池剩余电量,确定所述充电桩的充电优先级；调度装置根据所述充电桩的充电优先级排序依次控制充电桩；所述调度装置以电动汽车充电数量和电动汽车充电时长为变量，以电网供电冗余量为约束，建立以电网冲击最小，电动汽车充电均衡为目标的多目标优化模型,通过所述优化模型确定电网的充电任务；所述优化模型包括：当前阶段总的充电时长f(i)：其中，n代表充电需求数量；Ti代表第i辆电动车所需的充电时长；i代表需要充电的电动车编号；当前阶段总的充电功率为g(i):其中，Wi代表第i辆电动车所需的充电功率；当前阶段每小时的充电任务为t：其中，m代表需要充电的当前阶段的小时数；g(i)

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