[发明专利]摩托车方向柱连接板多孔打磨装置有效
申请号: | 201610763004.4 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106334810B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 陈协夫 | 申请(专利权)人: | 重庆宏雷机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23B47/06;B23B47/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 成艳 |
地址: | 402566 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明属于车用零部件加工技术领域,尤其涉及摩托车方向柱连接板多孔打磨装置,包括支撑座和定位机构,定位机构包括两个从动转轴和第一转轴,第一转轴转动连接在支撑座上,第一转轴上依次固定安装有两个偏心轮,第一转轴的一端固定连接有第一电机,从动转轴一端与偏心轮接触,从动转轴另一端固定安装有镗刀,从动转轴上安装有中间啮合有主动齿轮的从动齿轮,主动齿轮中心固定安装有主动转轴,主动转轴靠近第一转轴的一端连接有第二电机,主动转轴另一端固定安装镗刀,主动转轴上镗刀一侧设有支撑板,解决了传统的摩托车方向柱镗孔需要多次安装和夹紧定位,不仅组装效率低、装夹质量和定位精度都比较差且生产成本也比较高的问题。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 方向 连接 多孔 打磨 装置 | ||
【主权项】:
摩托车方向柱连接板多孔打磨装置,其特征在于,包括支撑座和定位机构,所述定位机构包括两个从动转轴和第一转轴,所述第一转轴转动连接在所述支撑座上,所述第一转轴上依次固定安装有两个偏心轮,所述第一转轴的一端固定连接有第一电机,所述从动转轴一端与所述偏心轮接触,所述从动转轴另一端固定安装有镗刀,所述从动转轴上均固定安装有从动齿轮,所述两个从动齿轮之间啮合有主动齿轮,所述主动齿轮中心位置固定安装有主动转轴,所述主动转轴靠近第一转轴的一端固定连接有第二电机,所述主动转轴另一端也固定安装有镗刀,与所述主动转轴连接的镗刀的一侧设有用来支撑待加工件的支撑板;所述从动转轴和主动转轴靠近偏心轮一侧设有第二转轴和第三转轴,所述第二转轴和第三转轴分别固定安装在所述从动转轴和主动转轴上,所述第二转轴和第三转轴上分别开设有若干相对的销孔,所述销孔之间设置有与销孔大小匹配的联轴销;所述支撑板上设有限位块;所述支撑座下设有用于调节定位机构和支撑板中心高度的垫铁,所述主动转轴和所述从动转轴外均设有轴套,所述第一电机为步进电机。
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