[发明专利]一种带交流应急电源的电动消防车在审

专利信息
申请号: 201610749114.5 申请日: 2016-08-27
公开(公告)号: CN106139476A 公开(公告)日: 2016-11-23
发明(设计)人: 李忻农;刘运鸿;湛正成;江建华;阳敏;赖小建 申请(专利权)人: 赣州恒玖电气有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 341000 江西省赣州市开发*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明涉及一种消防车,尤其涉及一种带交流应急电源的电动消防车。本发明要解决的技术问题是提供一种有应急用交流电源、结构复杂、实用性好的带交流应急电源的电动消防车。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种带交流应急电源的电动消防车,包括有消防车、逆变器防振冷却装置、动力电池组、升降伸出装置和接线板,消防车内底部从左至右依次设有动力电池组、升降伸出装置和接线板,升降伸出装置包括有气缸Ⅰ、挡板Ⅰ、挡板Ⅱ、气缸Ⅱ、支杆、电动轮、拉线和弹簧Ⅲ,气缸Ⅰ前端顶部设有挡板Ⅰ,气缸Ⅰ前方设有气缸Ⅱ,气缸Ⅱ后端顶部设有挡板Ⅱ。本发明达到了有应急用交流电源、结构复杂、实用性好的效果。
搜索关键词: 一种 交流 应急 电源 电动 消防车
【主权项】:
一种带交流应急电源的电动消防车,其特征在于,包括有消防车(1)、逆变器防振冷却装置(2)、动力电池组(3)、升降伸出装置(4)和接线板(5),消防车(1)内底部从左至右依次设有动力电池组(3)、升降伸出装置(4)和接线板(5),升降伸出装置(4)包括有气缸Ⅰ(41)、挡板Ⅰ(42)、挡板Ⅱ(43)、气缸Ⅱ(44)、支杆(45)、电动轮(46)、拉线(47)和弹簧Ⅲ(48),气缸Ⅰ(41)前端顶部设有挡板Ⅰ(42),气缸Ⅰ(41)前方设有气缸Ⅱ(44),气缸Ⅱ(44)后端顶部设有挡板Ⅱ(43),挡板Ⅱ(43)和挡板Ⅰ(42)顶部均设有弹簧Ⅲ(48),弹簧Ⅲ(48)上端设有逆变器防振冷却装置(2),挡板Ⅱ(43)顶部前侧设有支杆(45),支杆(45)后端设有电动轮(46),电动轮(46)上绕有拉线(47),拉线(47)下端与逆变器防振冷却装置(2)顶部连接,逆变器防振冷却装置(2)包括有橡胶块(201)、放置箱(202)、出气管(203)、电控阀Ⅰ(204)、逆变器Ⅰ(205)、弹簧Ⅰ(206)、弧形卡紧板(207)、进气管Ⅰ(208)、弹簧Ⅱ(210)、橡胶套(212)、电控阀Ⅱ(213)、冰块箱(214)、进气管Ⅱ(215)、气泵(216)、冰块Ⅰ(217)和气囊(218),放置箱(202)顶部左侧开有进线口(211),放置箱(202)顶部右侧开有出线口(209),放置箱(202)左侧下部设有冰块箱(214),冰块箱(214)内设有冰块Ⅰ(217),冰块箱(214)上设有橡胶套(212),冰块箱(214)左侧下部设有气泵(216),气泵(216)与冰块箱(214)之间设有进气管Ⅱ(215),放置箱(202)内设有橡胶块(201),放置箱(202)上下左右四侧与橡胶块(201)四周均设有弹簧Ⅱ(210),橡胶块(201)内设有气囊(218),气囊(218)内设有弧形卡紧板(207),弧形卡紧板(207)内设有逆变器Ⅰ(205),逆变器Ⅰ(205)上下两侧与气囊(218)上下两侧之间均设有弹簧Ⅰ(206),冰块箱(214)与气囊(218)之间设有进气管Ⅰ(208),进气管Ⅰ(208)上设有电控阀Ⅱ(213),气囊(218)右侧上部设有出气管(203),出气管(203)上设有电控阀Ⅰ(204),逆变器防振冷却装置(2)均与动力电池组(3)和接线板(5)通过电线连接。
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