[发明专利]一种汽车滚转船舱内坡道连续式布置方式在审
| 申请号： | 201610735992.1 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106114764A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 曾繁强;刘灿波;时玉华 | 申请（专利权）人： | 南通中远川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B27/14 | 分类号： | B63B27/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车滚转船舱内坡道连续式布置方式，包括设置在船舱内的多层甲板，其特征在于：所述每层甲板上均设置有连接上层甲板的坡道，且所述坡道沿船舱纵向呈前后连续式排布，且相邻层的坡道连接处具有10~15m的水平过渡段，所述坡道外侧与船舷之间的距离不小于船宽的1/20，且所述坡道相对于甲板的倾斜角度为8~10°。本发明提供一种汽车滚转船舱内坡道连续式布置方式，采用连续式坡道分布，使得汽车在爬坡过程中不需要进行拐弯，也不用降低车速，极大的提高了装卸货效率，还避免了碰擦的可能，降低运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转船 坡道 连续 布置 方式 | ||
【主权项】：
一种汽车滚转船舱内坡道连续式布置方式，包括设置在船舱内的多层甲板，其特征在于：所述每层甲板上均设置有连接上层甲板的坡道，且所述坡道沿船舱纵向呈前后连续式排布，且相邻层的坡道连接处具有8~12m的水平过渡段，所述坡道外侧与船舷之间的距离不小于船宽的1/20，且所述坡道相对于甲板的倾斜角度为8~10°。
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