[发明专利]汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法在审
| 申请号： | 201610727692.9 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN106222603A | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 金建春;杨敏;王国兴;王明强;郭国民;史伟荣;曹如明 | 申请（专利权）人： | 桐乡市恒泰精密机械有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/20 | 分类号： | C23C8/20;C23C8/44;C23C8/64;C23C8/24 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 戚正云 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐乡市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车空调压缩机曲轴的加工技术领域，尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法，在曲轴表面非渗碳区域涂刷防渗碳涂料，然后在烘炉内进行烘干，其中烘炉内的温度保持在85‑100℃，烘30‑40min，然后将曲轴取出冷却至室温；然后将曲轴放入充满氮气的炉罐内进行高温渗碳氮化，其中渗碳氮化的温度为600‑700℃，时间为20‑30min；然后将曲轴放置在温度为980‑1030℃的温度下，碳势为1.0%的渗碳介质中保温5小时，最后将工件冷却即可。本发明所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法，其利用防渗碳涂层对齐表面非渗碳区域进行刮涂，确保渗碳区域的精确性，同时渗碳氮化后只需一次渗碳处理即可完成，工序简单，性能得到保证，稳定性高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 压缩机 曲轴 表面 渗碳 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调压缩机曲轴的表面渗碳处理方法，其特征是：在曲轴表面非渗碳区域涂刷防渗碳涂料，然后在烘炉内进行烘干，其中烘炉内的温度保持在85‑100℃，烘30‑40min，然后将曲轴取出冷却至室温；然后将曲轴放入充满氮气的炉罐内进行高温渗碳氮化，其中渗碳氮化的温度为600‑700℃，时间为20‑30min；然后将曲轴放置在温度为980‑1030℃的温度下，碳势为1.0%的渗碳介质中保温5小时，最后将工件冷却即可。
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