[发明专利]一种地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺在审
| 申请号： | 201610726659.4 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN107063009A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 邢亚迁 | 申请（专利权）人： | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 主分类号： | F42D1/00 | 分类号： | F42D1/00;F42D3/04;E21C37/14 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司21001 | 代理人： | 任玉龙 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺，其特征在于利用二氧化碳相变致裂器为爆破器材的爆破方式，通过管内液态二氧化碳迅速膨胀作用，达到隧道开挖目的；致裂器长度控制钻孔深度不小于1.5m，孔径不大于63mm；打设周边眼预裂导向孔，孔距10～50cm，孔深小于致裂孔20～30cm。本发明的优点本发明所述的地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺，利用二氧化碳相变致裂器为爆破器材的爆破方式，通过管内液态二氧化碳迅速膨胀作用，达到隧道开挖目的。适用于城市地铁暗挖隧道减震爆破施工，尤其在穿越特、一级风险源、大跨度及小间距隧道减震爆破施工方面效果较为显著。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 双线 跨度 隧道 爆破 工艺 | ||
【主权项】：
一种地铁双线大跨度隧道微振爆破工艺，其特征在于：利用二氧化碳相变致裂器为爆破器材的爆破方式，通过管内液态二氧化碳迅速膨胀作用，达到隧道开挖目的；致裂器长度控制钻孔深度不小于1.5m，孔径不大于63mm；打设周边眼预裂导向孔，孔距10～50cm，孔深小于致裂孔20～30cm。
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